Ceremonia de semnare a acordului interguvernamental privind proiectul feroviar China-Kârgâzstan-Uzbekistan a avut loc recent la Beijing. Asta înseamnă că proiectul se dezvoltă într-un ritm accelerat și va contribui la îmbunătățirea semnificativă a intensificării legăturilor regiunii, fiind perfecționate în mod considerabil schimburile între cele trei state.
Linia feroviară China-Kârgâzstan-Uzbekistan pornește din orașul Kashgar și străbate Kârgâzstan până în Uzbekistan, fiind așteptată să ajungă pe viitor în Asia de Vest și Sud. Președintele Chinei, Xi Jinping, a arătat că este un proiect strategic de promovare a schimburilor dintre China și Asia Centrală și un proiect emblematic în concretizarea inițiativei „O centură, un drum”promovată de cele trei țări. Acordul semnat e baza legislativă al proiectului și demonstrează determinarea celor trei state pentru promovarea unei dezvoltări comune. Președintele Kârgâzstanului, Sadyr Nurgozhoevich Japarov, și-a exprimat speranța ca tronsonul să fie finalizat cât mai rapid pentru a aduce beneficii regiunii, în timp ce președintele Uzbekistanului, Shavkat Miromonovich Mirziyoyev, a declarat că linia feroviară va fi cel mai scurt coridor ce leagă China cu țările din Asia Centrală și va ajuta la deschiderea piețelor din Asia de Sud și Orientul Mijlociu, corespunzând intereselor pe termen lung ale statelor.
Proiectul a intrat din nou în discuții în timpul celei de-a 22-a reuniuni a Consiliului Liderilor Statelor Membre ale Organizației de Cooperare de la Shanghai din septembrie 2022. Oficiul de coordonare a proiectului funcționează la Bișkek de anul trecut. Cercetarea privind fezabilitatea proiectului a fost finalizată în iunie 2023 și proiectul este așteptat să fie demarat din această toamnă. Linia feroviară este o altă alternativă pentru transportul dintre Asia și Europa, care cuprinde traseul China-Kârgâzstan-Uzbekistan cu o lungime de 5.470 km, cu până la 4.500 km mai scurt decât alte linii dintre China și Europa.
Potrivit analiștilor din Kârgâzstan, spre deosebire de faptul că peste 90% din transportul cargo terestru din lume se realizează pe linii feroviare, 96％ din transportul din Kârgâzstan este asigurat de transportul rutier. Linia feroviară China-Kârgâzstan-Uzbekistan va putea îmbunătăți într-o mare măsură situația și va face Kârgâzstanul într-o țară de tranzit. Cantitatea anuală a mărfurilor de tranzit este estimată la 15-20 milioane de tone care vor aduce 200 milioane de dolari de tarife de tranzit. Uzbekistanul vizează la rândul său să devină o tară de tranzit între continentele asiatic și european, așa cum se încrucișează în această țară linia est-vest China-Kârgâzstan-Uzbekistan și linia sud-nord Termez-Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar.
Acest traseu este și o nouă deschidere a Chinei către Asia Centrală, Asia de Sud și Europa, având semnificații deosebite pentru diversificarea itinerarelor de import și export din China și dezvoltarea potențialului de comerț exterior din vestul țării.
