Costul de transport al containerelor a crescut continuu anul acesta din cauza ruperii sau schimbării liniilor de transport maritim şi supraaglomerării porturilor maritime, potrivit celor mai recente date statistice oferite de Conferința Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD).  

Costurile de transport maritim Shanghai (China) - America de Sud s-au dublat în primele 7 luni ale anului 2024, iar cele de la Shanghai până în Africa de Vest au crescut cu 137%. UNCTAD estimează că creşterea costurilor de transport va duce la o creştere de 0,6% a preţurilor de consum pe plan global până în 2025.

Odată cu creşterea costurilor de transport maritim, trenurile de marfă China-Europa au primit un număr tot mai mare de comenzi. În primele 9 luni ale anului acesta, numărul călătoriilor trenurilor de marfă China-Europa a ajuns la 14.689, cu o creştere de 15% în comparaţie cu perioada similară a anului trecut, fiind transportate în toal 1,571 milioane de TEU, cu o creştere de 12%, fapt care nu numai că a oferit un sprijin puternic în promovarea schimburilor comerciale dintre China şi ţările europene, dar a și asigurat în mod efectiv funcţionarea stabilă a lanţurilor de producţie şi de aprovizionare pe plan global. 

În contextul globalizării, principalele entităţi economice din lume nu trebuie să încerce "decuplarea şi ruperea lanţului", ci trebuie să fie menţinute deschise continuu şi să acorde sprijin stabilizării lanţului de aprovizionare şi preţurilor de consum pe plan global.