,,Se deschide cel mai mare șantier din România" consemnează Adevărul. 22.000 de muncitori sunt necesari pentru construirea secţiunii de munte Sărăţeni - Pipirig pe traseul autostrăzii Unirii (A8), indică datele Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere pe baza estimării din Studiul de Fezabilitate. Secţiunea de munte Sărăţeni - Pipirig, cu o lungime de 116 kilometri, care include 38 de tuneluri şi aproape 200 de poduri şi viaducte, reprezintă unul dintre cele mai complexe proiecte de investiţii pentru infrastructura rutieră şi, totodată, o oportunitate pentru dezvoltare economică, reducerea decalajelor şi a şomajului, precum şi atragerea de noi investiţii, se arată într-o postare a CNIR, pe pagina sa de Facebook. Astfel, conform datelor din Studiul de Fezabilitate, pentru secţiunea 1 C Sărăţeni - Joseni (32,4 km), necesarul de forţă de muncă pe durata execuţiei a fost estimat la aproximativ 6.000 de persoane, pentru lotul următor, 1D Joseni - Ditrău (14,4 km) de 3.000 de persoane, iar pentru cel mai lung lot al secţiunii de munte, 2A Ditrău - Grinţieş (37,9 km) de 7.000 de persoane.

Pentru al patrulea lot, 2B Grinţieş - Pipirig (31,5 km), proiectantul a estimat că alţi aproximativ 6.000 de lucrători vor trebui implicaţi în etapa de execuţie. CNIR acordă punctaj suplimentar pentru angajarea a 350 de persoane fără loc de muncă, spun reprezentanţii companiei.

Textul integral AICI