Peste 90% din bitumul utilizat în as­faltarea noilor autostrăzi şi drumuri expres provin din import, motiv pentru care şi preţul acestuia este mai ridicat, având în vedere că şi camioanele care îl transportă stau blocate cu orele în punctele de trecere vamală.
Potrivit calculelor Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere, dacă pentru noile proiecte de infrastructură rutieră care totalizează peste 700 km s-ar utiliza ciment rutier, atunci eco­nomia realizată ar fi de aproape 500 mil. lei sau circa 100 mil. euro.
„Avem nevoie de o dezvoltare a industriei materialelor de construcţii pentru infrastructura rutieră din România. Cimentul rutier poate înlocui bitumul“, a spus Gabriel Budescu, directorul CNIR.
Textul integral AICI