Au început lucrările la al doilea tunel de pe Magistrala CFR Braşov – Sighişoara, cel mai dificil contract pentru modernizarea infrastructurii de cale ferată pentru că între localităţile Apaţa şi Caţa vor fi forate două tuneluri cu o lungime totală de 24 kilometri. Modernizarea magistralei pe aproximativ 110 kilometri costă 6 miliarde lei şi se face pentru ca trenurile de călători să poată circula cu o viteză maximă de 160 km/h. Termenul estimat de finalizare este anul 2026.