Compania Makyol din Turcia, un new-entry în România a devenit în 2023 al treilea constructor după numărul kilometrilor de autostradă contractați și ar putea „prinde” chiar locul 2, la egalitate cu WeBuild (Italia) dacă va semna și contractul pentru lotul 2 al Autostrăzii Sibiu-Făgăraș (A 13). În topul constructorilor de Autostradă din România, UMB conduce detașat cu aproape 500 de kilometri contractați, WeBuild lucrează pe lotul 5 al Autostrăzii Sibiu -Pitești (30 km.) și are în proiectare 37 km. pe lotul 3 Tigveni-Cornetu, deci în total 67 de kilometri de autostradă, iar Makyol are deja contracte semnate pe loturile 3 și 4 ale Autostrăzii Sibiu-Făgăraș (34 km.), va semna contractul pentru lotul 1 pentru că nu au fost contestații (15 km.) și este în cărți pentru lotul 2, adică alți 20 de kilometri. Așadar, cu 34 de kilometri deja semnați și alți 15 kilometri care se semnează în câteva zile (plus drumuri de legătură), Makyol îi depășește și pe cei de la Alsim Alarko cu 34 de kilometri în șantier pe A0 București Sud,  respectiv Pizzarotti cu 38 de kilometri pe A 0 și A 7. Strabag are contracte pe 16 kilometri de autostradă și alți 19 kilometri de Drum Expres (13 cu profil de Drum Expres). Asocierea Mapa-Cengiz are 31 kilometri pe lotul 2 al Autostrăzii A 1 Sibiu-Pitești, probabil cel mai greu lot de autostradă care va intra în execuție în 2024.

Terxtul integral AICI