În ultimii zece ani, Zona pilot de Comerț Liber din Shanghai și-a extins suprafața, fiind îmbunătățite funcțiile și asumate noi misiuni. În prezent, aceasta valorifică avantajele platformei de aplicare timpurie și rolul de avangardă, extinzând rolul de platformă pentru integrarea și dezvoltarea de înaltă calitate a Deltei Fluviului Yangtze, consolidând construcția inițiativei "O centură, un drum".
Prin inovarea sistemului, Zona pilot de Comerț Liber din Shanghai dispune acum de cel mai bune și eficiente canale pentru intrarea și ieșirea relicvelor culturale și operelor de artă. Timpul de vămuire, de la peste 20 de zile lucrătoare inițial, s-a scurtat la cinci zile lucrătoare. Diferite tipuri de opere de artă speciale pot intra în țară fără probleme, într-o perioadă scurtă de timp. Tan Yi, directorul general al Shanghai Free Trade Zone International Cultural Investment Development Co:
"Călătorind pe vântul inovației instituționale a Zonei pilot de Comerț Liber din Shanghai, am redus procesul de retur la șase luni. La cel de-al șaselea târg, suprafața de expunere este de așteptat să fie mai mare de 3.000 de metri pătrați. Se poate spune că este cea mai mare de până acum. Din 2013, până la sfârșitul acestui an, valoarea cumulată de relicve culturale și opere de artă în și din țară va depăși 100 de miliarde."
Zona pilot de Comerț Liber din Shanghai a dus, de asemenea, la înființarea Alianței Zonelor de Comerț Liber și construirea bazei de servicii a pieței de capital din Delta Fluviului Yangtze, la conectarea serviciilor pentru mai mult de 5.800 de întreprinderi. În același timp, zona a continuat să consolideze funcția de cap de pod pentru construcția "O centură, un drum", promovând recunoașterea reciprocă a rezultatelor inspecției și certificării între țările de-a lungul inițiativei „O centură, un drum" și înființând Centrul de schimb tehnologic și cooperare internațională pentru acestea. He Min, șeful laboratorului din China de Est al Centrului de certificare a calității din China, a declarat:
"Acest echipament este exportat în țările de pe „O centură, un drum”. Din cauza că celeilalte țări au standarde diferite, există multe dificultăți pentru întreprinderi. Dar, prin intermediul centrului nostru, se poate face o singură testare pentru a obține mai multe certificate, și se poate intra în cele țări în timp util, economisind costuri și timp."
Shen Kaiyan, director al Institutului de Cercetare Economică al Academiei de Științe Sociale din Shanghai, a declarat că Zona Pilot de Comerț Liber din Shanghai joacă un rol important în construirea inițiativei „O centură, un drum".
"În ceea ce privește comerțul cu bunuri, dar și în ceea ce privește unele schimburi de servicii și comerțul digital, cu Asia de Sud-Est, cu țările ASEAN, cu Uniunea Europeană, precum și cu Orientul Mijlociu, și chiar cu unele țări din Africa, am avut schimburi comerciale foarte bune. Toate acestea depind de o serie de eforturi depuse de Zona de comerț liber."
În ultimii zece ani, prin inovarea instituțională, Zona pilot de Comerț Liber din Shanghai a fost activă, cu un flux continuu de investiții străine și o creștere a dimensiunii și capacității economice. Până la sfârșitul anului 2022, un total de 84.000 de noi întreprinderi au fost înființate în Zona de comerț liber din Shanghai, ceea ce reprezintă de 2,35 ori mai mult decât în cei 20 de ani de dinaintea deschiderii zonei.
Sun Yuanxin, profesor la Universitatea de Finanțe și Economie din Shanghai și expert-șef al Centrului de colaborare pentru inovare al Zonei pilot de Comerț Liber din China, a declarat că, în viitor, Zona își va asuma mai multe responsabilități în ceea ce privește deschiderea către lumea exterioară și va ajuta China să se integreze în acordurile multilaterale de liber schimb.
"Una dintre principalele sarcini în prezent este că țara noastră să adere la Acordul Cuprinzător și Progresiv pentru Parteneriatul Trans-Pacific (CPTPP) și la Acordul de parteneriat privind economia digitală (DEPA). Dacă se poate pune în aplicare multe dintre dispozițiile din acestea, ar trebui să avem un exemplar, un punct de aterizare. Aceste sarcini îi vor reveni Zonei pilot de Comerț Liber din Shanghai. Shanghaiul va asuma un test de presiune mai mare. "
