De-a lungul tronsonului din Beijing a Marelui Canal Beijing - Hangzhou au fost efectuate recent săpături arheologice de mare amploare, pentru ca acest proiect hidrotehnic antic - cea mai lungă linie fluvială artificială încă navigabilă, să fie cât mai bine protejat.

Directorul Biroului Municipal al Patrimoniului Cultural din Beijing, Chen Mingjie, a declarat în cadrul Festivalului Cultural Internațional al Canalului 2022, organizat la începutul acestei luni, că o serie de noi descoperiri au îmbogățit conținutul cultural al Marelui Canal.

Din 2021, instituția a inițiat 102 proiecte legate de descoperirile arheologice de pe tronsonul din Beijing al Marelui Canal, suprafața implicată fiind de aproximativ 100.000 de metri pătrați. Proiectele vizează stabilirea zonelor cu porțiuni ale canalului antic și situația acestora. 

Descoperirile arheologice din localitatea antică Luxian, unde se găsește tronsonul din Beijing al canalului, datează de 2.500 ani. În ultimul an, 126 de proiecte pentru protejarea icvelor culturale au fost realizate în şapte zone, de-a lungul tronsonului din Beijing a Marelui Canal, a arătat Chen.

Un parc public va fi deschis în luna octombrie 2022, la punctul zero al Marelui Canal, unde vor fi desfășurate lucrări de restaurare culturală, protecție, digitalizare și gestionare a arhivelor. 

Cu o istorie de peste 2.500 de ani, Marele Canal face legătura între Beijing - nordul Chinei și Hangzhou - Sud-Estul Chinei. Acesta a fost o arteră importantă de transport fluvial, încă din timpurile antice. Canalul are o lungime de peste 1.000 de kilometri și a fost inclus în Patrimoniul Mondial al UNESCO, în anul 2014.

Districtul Tongzhou din Beijing a fost capătul nordic al Marelui Canal, de unde cerealele erau transportate mai departe, în interiorul capitalei.

În luna iunie 2021, secțiunea din Beijing a Marelui Canal și cea din Langfang, un oraș învecinat al capitalei, au fost deschise publicului, fiind pentru prima dată când Beijingul a lansat un proiect turistic fluvial trans-provincial.