130610social |
Potrivit ultimului comunicat anual privind situaţia mediului, făcut public de Ministerul Protecţiei Mediului, conţinutul acestuia nu e deloc îmbucurător pentru China, în ciuda numeroaselor măsuri adoptate pentru ocrotirea mediului. Datele arată că anul trecut, peste 30% din apele de suprafaţă şi peste 50% din cele subterane din ţară nu atingeau criteriile stabilite; în aproape 60% dintre cele 325 de oraşe mari şi mijlocii monitorizate, calitatea aerului nu a atins standardele instituite iar în 76,1% din cele 113 oraşe de importanţă majoră pentru protecţia mediului, parametrii nu corespunde criteriilor în domeniu.
Printre numeroasele teme fierbinţi legate de protecţia mediului, calitatea aerului este se pare, preocuparea majoră a locuitorilor ţării, potrivit datelor. Anul acesta, în majoritatea regiunilor ţării au fost înregistrate zile în şir cu ceaţă densă şi pulberi poluante. Cea mai mare concentraţie de substanţe PM 2,5 înregistrată a fost de 1000 micrograme pe un metru cub, în timp ce nivelul mediu anual stabilit de Organizaţia Mondială a Sănătăţii este de 10-35 micrograme pe metru cub. Proasta calitate a aerului a determinat oamenii să manifeste o tot mai mare preocupare pentru protecţia mediului.
Huang lucrează într-un club din Guangzhou. După părerea lui, principala cauză a poluării atmosferice sunt gazele de eşapament.
„În Guangzhou, autovehiculele poluează puternic, mai ales în orele de vârf când oamenii merg sau ies de la serviciu. Citesc în fiecare zi ziarele şi am impresia că situaţia este şi mai gravă în oraşele Foshan şi Shenzhen, unde cad şi ploi acide."
Cât despre măsurile care trebuie să le adopte guvernul pentru soluţionarea poluării aerului, domnul Huang spune că problema trebuie soluţionată începând cu cauza.
„Autorităţile nu pot avea soluţii eficiente ţinând cont că numărul de autovehicule este atât de mare. Totuşi, ar putea controla creşterea numărului maşinilor în trafic şi aplica măsuri restrictive privind circulaţia acestora. În felul acesta, se va putea soluţiona problema traficului aglomerat şi, pe de altă parte, problema calităţii aerului, pentru îmbunătăţirea acesteia."