De asemenea, s-a accelerat în ultimii ani construcţia liniilor de metrou, o altă parte importantă a reţelei transporturilor în comun din Beijing. Potrivit unor relatări, lungimea totală a liniilor de metrou date în exploatare în Beijing va ajunge, la finele anului 2012, la 430 kilometri. Tan Qinglian, secretarul general al Societăţii de Inginerie Civilă din China, a apreciat că extinderea reţelei de metrou va atenua circulaţia aglomerată din mediul urban, promovând deplasarea verde a locuitorilor.

„Circulaţia dintr-un oraş poate fi lejeră atunci când deplasările oamenilor cu mijloacele de transport pe şine şi cu cele de transport în comun au o pondere de peste 70%. În prezent, această pondere este de circa 50% în Beijing. Este un progres foarte mare".

Pentru a creşte canalele pentru deplasarea verde, primăria din Beijing a lansat, în iunie anul acesta, un program experimental de funcţionare a 2000 de biciclete publice în districtele Dongcheng (district din est) şi Chaoyang. Până în a doua decadă a lunii iulie, au fost eliberate 2300 de abonamente de închiriere a bicicletelor publice.

În urma dezvoltării neîncetate a sistemului de transport în comun şi a diversităţii modului de deplasare, tot mai mulţi proprietari de autoturisme optează din nou pentru un mod de deplasare lesnicios şi ecologic, cu mijloace de transport în comun. Unul dintre aceştia este domnişoara Jing, care locuieşte în districtul Chaoyang. Acum, ea se deplasează, zilnic, cu mijloace de transport în comun până la staţia autobuzului instituţiei în care lucrează, apoi merge la serviciu cu autobuzul unităţii lor. Întrucât linia de metrou nr.6 care trece prin zona unde locuieşte, urmează să fie dată în exploatare în cursul acestui an, la care se adaugă şi serviciile de închiriere a bicicletelor, domnişoara Jing crede că deplasările ei vor fi înlesnite şi mai mult în viitor.

„Pot merge cu bicicleta la staţia autobuzului instituţiei noastre de la staţia metroului aflată în apropiere de cartierul unde locuiesc. Mai mult, dacă am afaceri în apropiere de casă, pot lua în chirie o bicicletă. Ceea ce mă ajută foarte mult în deplasările mele".

Statisticile arată că, în anul 2011, proporţia deplasărilor cu autoturisme particulare a scăzut pentru prima dată, ponderea deplasărilor cu mijloace de transport în comun a crescut continuu, indicele de congestionare a traficului fiind micşorat. Acest fapt sugerează că, în prezent, tot mai mulţi locuitori din Beijing aleg deplasarea verde, pe jos, cu bicicleta sau cu mijloace de transport în comun. Astfel, deplasările şi practicile verzi devin o nouă modă pentru locuitorii capitalei chineze.