Cum poate România să profite de aceste oportunităţi economice deschise de relaţia cu China?

În mod evident discutam în alţi termeni în urmă cu 10 ani, atunci când erau deja proiecte lăsate pe masă – Centura Bucureştiului, Podul Brăila-Galaţi, apoi modernizarea unora dintre termocentrale, Unităţile Nucleare de la Cernavodă 3 şi 4. Deci, toate acestea, iată, după 10 ani, le rediscutăm şi unele dintre ele nu mai pot fi realizate, altele nu mai au sens, cablul submarin nu ştiu dacă se va mai realiza spre Turcia pentru a prelua supraenergia de la unităţile de la Cernavodă. Şi, în plus, entităţile economice din România nu mai sunt la nivelul de anvergură pentru a lucra singure cu marile conglomerate economice din China. Deci avem dificultăţi mari în a reconstrui o relaţie economică substanţială, iar China a renunţat deja la elementele să spunem de ideologie şi a devenit extrem de pragmatică, spre deosebire de perioadele în care preşedinţii chinezi vorbeau româneşte şi recitau poezii din Eminescu, acum avem noi generaţii de lideri politici care privesc spre America, privesc spre ţările occidentale într-un mod foarte pragmatic, încep să privească şi spre Rusia cu interes pentru a vedea cum se poziţionează în acest triunghi de forţe America-Rusia-China. Toate lucrurile acestea ne îngreunează situaţia şi atunci poate că, mai curând, la nivelul primăriilor, la nivel local se pot desfăşura iniţiative cum sunt şi cele care într-un fel se discută aici la Ningbo cu ocazia acestui forum.

Cum vedeți dvs. acest proiect al Chinei "O centură, un drum"?

Este o variantă pe care China a găsit-o pentru a da substanță, pentru a pune un fundament foarte solid pe ideea a ceea ce înseamnă Drumul Mătăsii. Este o modalitate de a scurta drumurile, de a face transportul mai simplu pe mare, pe uscat, pentru a reduce vulnerabilitățile legate de distanțele geografice. În plus, este o modalitate foarte inteligentă de a atrage în cooperare state mai puțin dezvoltate, ajutându-le să-și construiască infrastructura rutieră, infrastructura feroviară, infrastructura marină. Este o modalitate, după părerea mea, extrem de inteligentă, pe care ei au găsit-o în a dezvolta repet relații cu țări care-și pun semne de întrebare în legătură cu evoluția proceselor de globalizare.