Punerea în circulație a trenurilor cargo China-Europa a transformat autoritățile locale chineze în cea mai mare entitate de import a mărfurilor europene, îmbunătățind în mod considerabil dezechilibrul comercial între cele două entităţi, a declarat Gao Bo, profesor la Centrul de studii al regiunii Asia-Pacific din cadrul Facultății de Studii Sociale - Universitatea Duke. Considerațiile au fost făcute în cadrul simpozionului cu tema „De la trenurile cargo China-Europa, la coridorul economic China-Pakistan: jalonul globalizării în contextul inițiativei o centură, un drum", desfășurat zilele trecute.

Specialist al Comisiei Academice a Centrului China şi Globalizarea, Gao Bo a arătat că valoarea trenurilor cargo China-Europa a depășit calculele economice.Prin transportul mărfurilor exportate și importate, Europa a fost ajutată să rezolve problema dezechilibrului comercial cu China, europenii fiind mobilizaţi să susţină construcția coridorului economic euroasiatic. Totodată, au fost identificate câștiguri reale dar și o soluționare a problemelor pe care transporturile maritime nu au reușit să le rezolve.