Potrivit informaţiilor prezentate de Biroului de Investigaţii a Accidentelor Aviatice din Franța (BEA), datele din cutia neagră arată că pilotul din cabină a activat pilotul automat și a coborât avionul la altitudinea de 35 de metri. În timpul coborârii avionului, copilotul a modificat de câteva ori setările privind modul de zbor automat, pentru creșterea vitezei.