Începând din luna iulie a.c., vânzarea maşinilor nipone a scăzut constant, cea mai mare rată, de 5%, fiind înregistrată în luna iulie. În luna octombrie ponderea maşinilor japoneze pe piaţa chineză a ajuns la cel mai scăzut nivel, de 10%, record minim istoric.
În acelaşi timp, automobilele de producţie germană, americană, sud-coreeană şi franceză au înregistrat, în comun, o creştere de peste 20% în luna noiembrie, comparativ cu perioada similară a anului trecut.