După intrarea în funcţiune a acestui sistem, capacitatea spaţiului aerian chinez la mare altitudine a crescut cu 85% şi rata de întârziere a curselor care decolează în regiunea estică şi aterizează la Beijing a scăzut cu aproape 20%.
Traficul aerian chinez se clasează acum pe locul al doilea în lume. Se estimează că până în 2020 traficul aerian de pasageri din China va depăşi 700 milioane.