China a devenit în anul 2009 cea mai mare ţară producătoare şi consumatoare de automobile din lume. Autovehiculele de proiecţie şi fabricaţie proprie şi-au stabilit modul şi direcţia de dezvoltare proprie în urma unor eforturi depuse în ultimii ani. Automobilele BYD sunt printre acestea.

Odată cu accentuarea lipsei de energie şi poluării mediului, accentul de dezvoltare a industriei auto din lume şi-a orientat spre direcţia de ocrotire a mediului şi economisirea energiei. Mulţi producători de automobile au lansat diferite proiecte de reformă privind energia autoturismelor. Printre proiectele elaborate, cel cu energie electrică reprezintă cel mai matur proiect şi totodată cea mai optimă direcţie de dezvoltare. Compania chineză BYD are prioritatea în aceasta.

Compania BYD s-a dezvoltat dintr-o fabrică de baterie. Produsele acestei companii au ocupat 30% din piaţa globală de baterii pentru telefoane mobile în 2006. După reorientarea spre industrie auto, BYD s-a bazat în continuare pe propriile priorităţi, orientându-se spre automobile cu noi energii. Rong Huikang, vicepreşedintele Comisiei de Experţi a Asociaţiei Industriei Auto din China, a arătat: 

„Am observat chiar din 2004 perspectivele companiei BYD. Primăria Shenzhen ne-a cerut să-i facem o expertiză acesteia care a dorit să fabrice automobile cu energie electrică. Noi o sprijinim. Această companie are o perspectivă foarte mare. Bateria reprezintă un compenent cheie pentru automobilele cu energie electrică. Şi bateriile fabricate de BYD au o calitate foate bună chiar la nivel internaţional."

Directorul pentru relaţii publice al Companiei BYD, Yang Shao a informat că bateria reprezintă prioritatea tehnică-nucleu a automobilelor BYD cu energie electrică. Compania a lansat în anul 2008 un nou tip de autoturism F3 DM, cu două variante de energie. Acest tip de maşini pot schimba uşor de la benzină la energie electrică, depăşiind două mari dificultăţi privind reîncălcarea bateriilor şi adaptarea la prize obişnuite. O baterie pot fi reîncălcată peste 2000 de ori. Durata de exploatare poate ajunge la 600.000 de km. O încălcare a bateriei la staţie specială timpde 15 minute poate să se încalce 80%. Acasă, la prize obişnuite, încălcarea durează 9 ore şi poate merge 100 de km. La Expoziţia Internaţională de Autovehicule din America Latină în 2009, BYD a lansat un nou tip de autoturism E6 cu energie de atracţie electrică. Bateria încărcată a acestui tip de maşini poate alimenta energie pentru o distanţă de 400 km. Yang Shao a spus: 

„În momentul de faţă, cumpărătorii automobilelor tip F3 DM cu două variante de energie sunt în majoritate instituţiile guvernamentale şi grupuri de companii. Au fost date în folosinţa pentru primăria Shenzhen primul lot de automobile de acest tip timp de jumătate de an. Odată cu perfecţionarea tehnologiei, acest tip de autoturism va fi vândut şi persoanelor fizice. Iar maşina E6 cu energie electrică se află în curs de autorizarea statului. Se estimează că fabricarea comercială se va putea realiza cel mai devreme la începutul anului acestuia.

În procesul de dezvoltare a automobilelor cu noi energii, BYD nu şi-a limitat pe piaţa internă, ci şi-a orientat spre piaţa europeană şi americană. Wang Chuanfu, preşedintele companiei a arătat:

„Avem mare încredere pentru exploatarea pieţei americane. Intenţionăm să stabilim în doi ani o reţea de desfacere pe această piaţă şi să obţinem autorizarea produselor noastre."

În momentul de faţă, BYD a investit peste un miliard de yuani pentru exploatarea autovehiculelor cu energie electrică.