Cea de-a 15-a ediţie a Expoziţiei internaţionale a tehnologiilor căilor ferate moderne din China a fost inaugurată recent la Beijing. În cadrul expoziţiei au fost prezentate ultimele rezultate ale dezvoltării tehnologice ale căilor ferate din China şi din străinătate, printre care trenul cu grupuri de locomotive Fuxing şi linia feroviară „inteligentă" de viteza mare Jingzhang au atras atenţie deosebită.

În Expoziţia, un robot de servicii prezentat de compania de pe lângă Academia de Ştiinţe ale Căilor Ferate din China a devenit focusul privirilor. Conform unui prezentator, Zhang Yatao, acest robot urmează să fie folosit în trenurile care merg pe căile ferate „inteligente" Jingzhang, care vor fi date folosinţei în curând. Robotul poate oferi servicii de căutare de informaţii, navigaţie, mutări bagaje etc..

„Poate să verifice informaţiile legate de biletul pasagerului, să vadă orele de plecare şi sosire, poarta de control, prin cititul pe cartela de identitate, pe faţă sau pe cod QR. Poate să dea informaţii de navigaţie detaliate la toaletă sau magazin."

De asemenea, sistemul de bilet 12306, care este cunoscut printre chinezi, a fost prezentat în Expoziţia, arătând cele mai recente tehnologii încadrate cum ar fi trecerea de poarta de control prin codurile sau faţa.

Compania Căilor Ferate din China a prezentat, în Expoziţia, modelul trenurilor cu grupuri de locomotive Fuxing, modelul căilor ferate Jingzhang şi simulatorul de conducere tren, ceea ce manifestă rezultatele inovative ale echipamentelor din domeniu. Un spectator impresionat a spus:

„Cel mai impresionant este modelul acesta de trenuri cu grupuri de locomotive, inclusiv trenurile speciale inteligente de viteză mare pentru Jocurile Olimpice de Iarnă, tehnologiile digitale de administraţie. Există o zonă specială pentru tehnologiile inteligente. Am privit-o în grabă. Dar am fost zguduit. Nu am venit pentru nimic."

Expoziţia actuală a avut durată de trei zile, demarată pe o suprafaţă de 22.000 metri pătraţi. Temele principale acoperă construcţia căilor ferate, transport de persoane şi mărfuri, funcţiunea şi administraţia, construcţia de inginerie, tehnologii şi echipamente, servicii pentru pasageri etc.. Firmele străine din domeniul tehnologiilor căilor ferate precum Siemens, Bombardier, Konrr-Bremse, Westinghouse au participat la eveniment şi au prezentat produsele şi tehnologiile avansate. Compania Siemens a introdus soluţia de transport interconectat. Specialist din cadrul companiei, Zhan Qianhui, a spus:

„Modelarea unui transport interconectat este una dintre temele noastre şi unul dintre obiectivele pentru viitor. Cu ajutorul demonstraţiei pe masa cu nisip, putem vedea soluţiile cuprinzătoare pentru transportul pe căile principale, transportul interurban, transportul pe şină şi pe teren în interiorul unui oraş etc., precum şi situaţia privind dezvoltarea în domeniul inovaţii digitale."

În prezent, în contextul unei noi runde de inovare ştiinţifică în domeniul căilor ferate pe plan mondial, participanţii consideră, în unanimitate, că tehnologiile inteligente vor iniţia o nouă epocă pentru dezvoltarea căilor ferate. Secretarul general al Uniunii Feroviare Internaţionale, Francois Davenne, a afirmat:

„Tehnologiile digitale se integrează tot mai mult în dezvoltarea căilor ferate. Suntem de părere că sistemul feroviar este o reţea, care dispune nu numai de infrastructură, dar şi vehicule, staţiile şi altele. Putem beneficia de dezvoltarea tehnologiilor digitale dacă folosim acestea în administraţia reţelelor. Putem transporta pasageri şi mărfuri în mod mai eficient."

Directorul general al Companiei Căilor Ferate din China, Yang Yudong, a prezentat că dezvoltarea căilor ferate „inteligente" va fi o direcţie importantă strategică pentru inovarea tehnologică în domeniu, bazate pe proiectele importante precum liniile feroviare Jingzhang, Jingxiong şi Haoji. Se vor demara exploatări legate de tehnologiile cruciale cum ar fi construcţia inteligentă, echipamentele inteligente şi administraţia inteligentă, se va promova integrarea tehnologiilor de AI cu afacerile căilor ferate.

„În ce priveşte tehnologiile de echipamente inteligente, vom susţine cu marile eforturi exploatarea tehnologiilor cruciale, vom îmbunătăţi performanţa trenurilor în privinţa zgomotelor şi vibraţia vehiculelor feroviare de mare viteză, pentru a construi noua generaţie de trenuri, ca trenurile Fuxing să fie mai sigure, ecologice, cu consum mai puţin de energii."

Yang Yudong a mai prezentat că la finalul anului în curs, linia feroviară Jingzhang (Beijing – Zhangjiakou), care face o parte din infrastructură a Jocurilor Olimpice de Iarnă din Beijing 2022, va fi dat traficului. Proiectul acesta adoptă tehnologiile avansate, pe care se vor merge trenuri auto-pilot inteligente Fuxing, cu o viteză de 350 kilometri pe oră.