Companiile chineze au început, în ultimii ani, să accelereze ritmul de "deplesare în exterior", odată cu transformarea modului de dezvoltare a economiei Chinei. Printre altele, iniţiativele Centura Economică de-a lungul Drumului Mătăsii şi Noul Drum al Mătăsii Maritim au creat oportunităţi pentru aceste firme şi pentru toţi oamenii de afaceri din celelalte ţări implicate.

Compania Cherry, producătoare de autoturisme, a realizat, în 2014, 27% din volumul total de export al Chinei în acest segment, iar dintre cele peste 60 de ţări acoperite în programul „O Centură, un drum", autoturismele Cherry au ajuns în 49 de state. Referitor la planul de export din 2015, preşedintele companiei, Yin Tongyue, a declarat:

"Planificăm să exportăm, în cursul anului, 136.000 autoturisme, în special în ţările aflate de-a lungul proiectului „O centură, un drum", în principal în Asia Centrală, Orientul Mijlociu şi America de Sud. O combinaţie a pieţelor interne şi externe este importantă pentru fiecare companie".

China a depăşit, în 2009, Statele Unite ale Americii, devenind cea mai mare piaţă de consum de autoturisme la nivel mondial. Companiile chineze au început, în acelaşi timp, planul de deplasare spre pieţele internaţionale. Specialist în domeniu, Li Tiezheng, a arătat:

"Regiunile din împrejurimile noastre, cum ar fi Asia de Sud-Est, Asia de Sud, Asia de Vest şi Orientul Mijlociu, chiar şi Europa de Est, nu deţin o industrie auto dezvoltată, acestea fiind totodată aproape de noi, fapt ce oferă o oportunitate de deplasare pentru noi. Este o piaţă mare ... nu putem să privim doar piaţa internă".

Unii producători auto chinezi au achiziţionat unele firme străine cunoscute, cu scopul de a ocupa zone ale industriei. De pildă, compania Geely a finalizat, în august 2010, achiziţionarea tuturor acţiunilor firmei Volvo.

Potrivit Foii de Parcurs a Companiilor Chineze din Programul "O centură, un drum", document publicat în 14 iulie de Comisia de Supraveghere şi Administraţie a Activelor Naţionale din cadrul Consiliului de Stat, printre cele 110 întreprinderi subordonate gestiunii centrale, 107 au înfiinţat 8.515 de filiale în peste 150 ţări şi regiuni, dintre care 80 au deschis instituţii subsidiare în ţările aflate de-a lungul Drumului Mătăsii.

În perioada 28 iunie - 2 iulie, premierul Li Keqiang a efectuat o vizită la Bruxelles, participând la cea de-a 17-a întrevedere China-ECE şi ulterior, a vizitat Belgia şi Franţa. Liderii chinez şi europeni au ajuns la un consens ca ambele părţi să coreleze iniţiativa Chinei „O centură, un drum" şi programul european de investiţii, fiind de acord să înfiinţeze fonduri investiţionale comune chino-europene. Li Keqiang a arătat, la Bruxelles:

"Relaţiile chino-europene, în special relaţiile comerciale şi economice nu au doar legătura de cumpărare - vânzare, ci trebuie să acopere extinderea activităţilor de finanţare reciprocă, până la investiţii comune. Partea chineză doreşte să participe activ la programul european de investiţie".

În noiembrie anul trecut, preşedintele Consiliului European, Jean-Claude Juncker, a prezentat programul de investiţie în valoare de 315 miliarde euro, care va cuprinde reindustralizarea şi integrarea reţelei de infrastructură, în total peste două mii de proiecte, cu scopul de a promova conectarea, angajarea şi creşterea regională europeană. Cercetător chinez, Ye Jiang, spune:

"Destinaţia finală a "O centură, un drum", fie centura, fie drumul, se află în Europa. Ambele părţi vor trebui să întărească cooperare în domeniul financiar şi conectarea şi dezvoltarea comună a continentului Eurasia. În această privinţă Banca Asiatică de Investiţie în Infrastructură şi programul Juncker au relaţii foarte strânse. Vizita şi întrevederea premierului vizează impulsionarea planurilor spre progresul de implementare".

China şi Europa au hotărât, în martie anul trecut, să exploreze punctele de conjucţie ale celor două planuri, precum şi cooperările de-a lungul centurii economice a Drumului Mătăsii. Cercetător în cadrul Academiei de Ştiinţă Socială, Zhou Hong, a arătat:

"O corelare reuşită a strategiei noastre privind "O centură, un drum" şi programul Juncker va duce la participarea noastră la progresul dezvoltării europene şi la participarea Europei în construcţia noastră a proiectului "O centură, un drum". Mai multe ţări UE au participat la BAII, ceea ce va lega, mai puternic şi mai aplicat, cele două entităţi economice, pentru a realiza o complementaritate".

Juncker a precizat recent, într-un interviu acordat presei chineze, că Uniunea Europeană poate interacţiona cu China în mai multe domenii cum ar fi conectarea reţelelor rutiere din estul Europei cu infrastructura din capătul vestic al Drumului Măstăsii.

La ora actuală, investiţiile chineze în Europa au intrat în perioada de creştere rapidă, cu domenii tot mai extinse. Conform statisticilor, în perioada ianuarie - mai, China a investit 4,21 miliarde USD în domeniul nonfinanciar din Europa, cu o rată de creştere de 367,8%. În aceeaşi perioadă, volumul investiţiilor companiilor chineze în 48 ţări aflate de-a lungul Drumului Mătăsii a fost de 4,86 miliarde USD, în creştere cu 3,7%.