Industria manufacturieră din China se dezvoltă spre cel mai înalt nivel, odată cu îmbunătăţirea structurii industriale. Ca centru al industriei manufacturieră, industria echipamentelor din China devine tot mai matură.

Vice ministrul Ministerului Industriei şi Informatizării din China, Su Bo, a declarat că industria echipamentelor este "industria care produce maşini pentru producerea maşinilor", oferind echipamentele şi tehnologiile necesare pentru expansiunea producţiei, constituind astfel baza dezvoltării industriale.

Guvernul chinez a precizat, în 1998, pentru prima dată, că va fi acordată prioritate dezvoltării industriei echipamentelor. Vice-preşedintele Federaţiei Industriei Construcţiilor de Maşini din China, Cai Weici, spune despre importanţa sectorului:

"(O ţară) nu poate să fie considerată puternic concurenţială în agricultură, minerit şi în alte sectoare dacă nu are o industrie a echipamentelor modernă şi cu capacitate de concurenţă suficientă, pentru că nivelul modernizării este reflectat pe uneltele şi mijloacele folosite. Din acest punct de vedere, spun că concurenţa economiei reale reprezintă nivelul concurenţei unei ţări, iar capacitatea economiei reale este manifestată în nivelul industriei echipamentelor".

De fapt, la nivel global, concurenţa între companiile mari depinde de capacitatea de producţie a ţării din care vin, cum ar fi Caterpillar din Statele Unite şi Hochtief din Germania.

În Detroit, oraş din SUA, în care a apărut prima linie de asamblare din lume unde are sediul compania Ford, o linie de ştanţare fabricată în China a fost montată şi dată în folosinţă în luna mai 2012. Specialiştii firmei Ford au concluzionat, după ce au desfăşurat testele tehnice, că linia are o mai bună caliltate, comparativ cu cea germană şi este capabilă să producă, în două zile, cantitatea celei realizate de linia germană într-o lună. Prin urmare, ei au hotărât să importe încă o linie de asamblare din China. Această linie este produsul companiei JIER Machine-Tool Group Co. Ltd., firmă din oraşul Jinan. Compania JIER a insistat, în ultimii peste zece ani, să investească anual în cercetare peste şase procente din veniturile generale, faţă de un nivel mediu de 1,9% înregistrat în China. Eforturile depuse au fost răsplătite, astfel încât 85% din companiile chineze folosesc linia de ştanţare fabricată de JIER, fapt care a redus, în mare măsură, costurile de producţie ale autovehiculelor.