Schema emisiunilor
Despre CRI
Despre noi
Caută:
 
Home | Informaţii | Chineză | Cultură Divertisment | Turism-Bucătărie | Comunicare | Economie-Societate Salut, China
Epoca economiei marine
2013-09-30 14:01:52 cri-1

În ultimii ani, graţie măsurilor politice de stat şi suportului instituţiilor de cercetări ştiinţifice, nu doar Qingdao, ci şi alte oraşe de pe litoral, precum Tianjin, Zhoushan, Dalian, au ales să investească sume considerabile în construcţia platformei de producţie, studiere şi cercetare a economiei maritime. Un expert explică:

„În comparaţie cu economia pe uscat, cea maritimă este dependentă şi mai mult de progresele ştiinţifico-tehnologice, deoarece e mult mai greu să obţină resurse din mare decât de pe continent".

În bazinul petrolifer Bohai, subordonat China National Offshore Oil Corporation, cu ajutorul unei tehnologii noi, s-a întocmit o hartă de mare precizie, cu ajutorul căreia poate creşte cu 5% rata ţiţeiului extras. Aceasta înseamnă că un bazin cu o rezervă de 200 milioane tone de petrol poate produce cu 10 milioane tone mai mult, cu o valoare de aproape 30 miliarde de yuani.

În oraşul portuar Tianjin, care se află pe malul Mării Bohai, cota economiei maritime reprezintă aproape 30% din Produsul Intern Brut.

Economia maritimă a înregistrat, în 2012, peste cinci mii de miliarde de yuani, creşterea fiind de 7,9%, comparativ cu anul precedent, reprezentând 9,6% din Produsul Intern Brut al întregii ţări. La ora actuală, una din zece persoane se ocupă cu afaceri legate de industria maritimă.

În luna mai a acestui an, un raport publicat de Institutul de Cercetări ale Strategiei de Dezvoltare Maritimă, de pe lângă Administraţia Naţională Oceanică, arată că economia maritimă din China rămâne, până 2030, într-o perioadă de creştere care se va transforma din una extensivă în una intensivă. Eficienţa de utilizare a resurselor va creşte considerabil, iar contribuţia adusă de acest sector va creşte stabil. Raportul estimează un Produs Intern Brut de peste 20 mii de miliarde yuani, în 2030, iar cota reprezentată de economia maritimă va fi de peste 15%.

Faţă de ţările dezvoltate, unde tehnologiile maritime aduc o contrbuţie de 70% la economia albastră, în China această contribuiţie reprezintă doar o pondere de 30%, fapt ce implică un potenţial uriaş de evoluţie, mai relevă documentul.


1 2
[  Printează ][ ][  Home ]
Altele
Comentarii
in Web   romanian.cri.cn
Alte rubrici Forum
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China