Până la sfârşitul anului 2012, numărul autovehiculelor înmatriculate în China a ajuns la 240 dse milioane, din acestea 120 de milioane fiind automobile. Numărul şoferilor de automobil a depăşit 200 milioane. Lungimea totală a şoselor date în exploatare a depăşit 4,2 milioane kilometri, din care lungimea autostrăzilor a depăşit 96.000 de kilometri. Pe lângă facilităţile create pentru deplasarea oamenilor, această situaţie creează şi o mare presiune asupra gestionării securităţii rutiere.

Ministrul adjunct al Traficului şi Transporturilor, Feng Zhenglin, a declarat în cadrul forumului că trebuie adoptate o serie de măsuri pentru reducerea la minim a pericolelor identificate în securitatea rutieră. Între măsuri se numără, printre altele, instituirea unui mecanism pe termen lung pentru soluţionarea radicală a problemei; creşterea nivelului de pregătire a personalului în domeniu, a şoferilor şi inspectorilor; promovarea activităţii de legiferare care vizează o monitorizare şi supraveghere dinamică a securităţii rutiere; majorarea alocaţiilor destinate lucrărilor de construcţie pentru securitatea rutieră şi ridicarea nivelului serviciilor în domeniu. De asemenea, trebuie organizate acţiuni de specialitate legate de folosirea centurilor de siguranţă, în vederea reducerii eficiente a numărului victimelor accidentelor rutiere.

"Vom lansa acţiuni de specialitate prin care să fie asigurată utilizarea centurilor de siguranţă, să fie popularizat pe larg rolul important jucat centurile de siguranţă în protecţia vieţii omului, pentru creşterea ratei de instalare şi utilizare a acestora de către pasageri, pentru transformarea conştiinţei securităţii într-o deprindere de securitate, astfel încât să fie redus eficient numărul morţilor şi răniţilor în urma accidentelor de trafic".

În prezent, în China, rata de utilizare a centurilor de siguranţă aferente scaunele din faţă ale autovehicule este de doar 22%. Dacă ar fi purtate, mortalitatea potenţială a accidentelor rutiere ar putea fi reduse cu 10%.