„Noile tipuri de energie sunt promovate şi la nivel naţional, inclusiv de primăria Beijing. Acum, autovehiculele bazate pe noi tipuri de energie sunt utilizate, în principal, de către taxiurile de la periferiile oraşului, aproximativ 500 de unităţi. Alte loturi de astfel de maşini urmează să fie date traficului în cursul acestui an şi în 2014. De asemenea, autovehiculele consumatoare de energii noi sunt utilizate şi în sistemul nostru de mijloace de transport în comun, într-un procent de 40%. Pe viitor, va fi promovată utilizarea noilor tipuri de energii şi în alte domenii de transport, mai ales utilizarea în familie a automobilelor electrice".

La ora actuală, autovehiculele bazate pe noi tipuri de energie şi energii curate lansate în sectorul de taxi sunt, în principal, automobile pur electrice. Să luăm exemplul autovehiculelor electrice Chang'an. Utilizarea acestora este promovată, în prezent, în mai mult de zece oraşe din ţară. Directorul Centrului de exploatare a autovehiculelor Chang'an bazate pe energii noi din Beijing, Xue Shan, a declarat că maşinile pur electrice vor ocupa în viitor piaţa de taxi.

„Autovehiculele bazate pe noi tipuri de energie au zero eşapamente poluante. Din punct de vedere economic, automobilele, inclusiv taxiurile sau autoturismele particulare, consumă aproape 8-10 litri de benzină la o sută de kilometri, iar costul e de 50-60 de yuani. În schimb, taxiurile pur electrice, pe o sută de kilometri consumă doar 15-17 kilowaţi/oră de energie electrică, iar costul este în jur de zece yuani. Locuitorii preferă să meargă cu taxiul care foloseşte energie electrică".

Xue Shan spune că, deşi în prezent, autovehiculele pur electrice sunt scumpe din cauza costurilor ridicate pentru baterii şi alte piese şi accesorii, în urma progreselor tehnologice şi a generalizării treptate a acestui tip de maşini, cheltuielile vor scădea substanţial. Autovehiculele electrice vor intra, în curând, în familiile oamenilor de rând.