În capitolul dedicat relaţiilor ASEAN - China (punctele 89 - 100) se arată că „s-a luat notă cu satisfacţie de angajamentul ASEAN - China privind continuarea consolidării parteneriatului strategic", fiind salutat progresul activităţilor întreprinse de ambele părţi pentru a consolida cooperarea în domeniul politicii de securitate, comerţului, investiţiilor şi zonelor socio - culturale, pentru promovarea păcii şi stabilităţii, prosperităţii şi înţelegerii reciproce în regiune.

În document se remarcă, iniţiativa chineză „O centură, un drum", care include proiectul Centrurii Maritime a drumului Mătăsii în secolui XXI, care are ca scop crearea unei mai mari prosperităţi regionale.

De asemenea, se constată cu satisfacţie progresele înregistrate în punerea în aplicare a Acordului ASEAN-China privind transportul aerian, fiind aşteapt să fie continuat angajamentul ASEAN-China privind cooperarea în domeniul serviciilor aeriene libere şi substanţiale.

Totodată, cele două părţi au exprimat dorinţa comună de a accelera negocierile privind modernizarea zonei de liber schimb ASEAN-China, cu scopul de a atinge obiectivul de 1 trilion USD în cadrul schimburilor comerciale, până în 2020.

În faţa acestor puncte de vedere, presa oficială chineză a comentat că summitul Asociaţiei Naţiunilor din Asia de Sud-Est (ASEAN) a fost „cale să fie luat ostatic" dacă problema suveranităţii în Marea Chinei de Sud ar fi fst exagerată în timpul reuniunii miniştrilor de externe ASEAN, derulată la Kuala Lumpur.

"Lumea este familiarizat cu practica susţinută de Filipine de a ridica problema la orice moment regional sau internaţional promovând propria lăcomie în Marea Chinei de Sud. Se încearcă frecvent, dar întotdeauna fără succes din cauza lipsei de sprijin din partea ţărilor ASEAN", a consemnat agenţia de presă Xinhua, care subliniază că problemele din Marea Chinei de Sud nu ar trebui să afecteze interesele generale ale cooperării China - ASEAN.

"China are dispute maritime cu doar câteva ţări ASEAN, dar astfel de litigii nu ar trebui să stea în calea de angajamentelor elementare dintre China şi ASEAN. Marea Chinei de Sud este doar unul dintre multe subiecte regionale".

Ca argument în favoarea cooperării, agenţia de presă a mai arătat că „deşi disputele privind suveranitatea continuă, ţările ASEAN pun un accent major pe economie". Iată cum, „după ce China a iniţiat proiectul Băncii Asiatice pentru Investiţii în Infrastructură, în 2013, Filipine şi Vietnam (două dintre ţările contestatare ale Chinei în problema Mării Chinei de Sud) au fost printre primele ţări care au aderat ca membri fondatori ai instituţiei". (SFÂRŞIT)