Despre CRIRedacția noastră
China Radio International
Ştiri interne
Ştiri externe
  Cultură chineză
  Ştiinţă, învăţământ şi sănătate
  Puntea prieteniei

Social

Noi și mediu

Economic

Sport

Naționalități din China

Turism în China

Bucătăria chineză
(GMT+08:00) 2009-01-15 19:41:39    
Piața economiei de piață

cri-1

Când ajungi la Beijing pentru întâia oară, prima impresie ți-o formezi pe aeroport, ca în orice altă țară, de altfel. Imensitatea aeroportului, aglomerația sunt oarecum estompate de design, curățenie și amabilitatea angajaților.

La ieșire, coloane de taxiuri așteaptă în ordine să fie ocupate. Tariful este afișat pe geamurile laterale, doi yuani kilometrul, așa încât, o călătorie până în centrul Beijingului costă cam 120 de yuani. Șoferul nu ocolește, chiar dacă vede că ești străin, ba uneori încearcă să-ți explice un traseu convenabil. Ceasul înregistrează, plătești și primești chitanța. Dacă află că stai mai mult timp în Beijing, șoferul îți oferă cartea de vizită. Apoi mergi la hotel sau oriunde.

Stând la Beijing o perioadă mai lungă de timp, am închiriat o garsonieră. Destul de greu, mă refer la faptul că este dificil să alegi una din numeroasele agenții imobiliare. Se vinde, se închiriază, oferte sunt suficiente. Prețuri, chirii, comisioane, ca la București.

Când iei în primire locuința, primești cartele: una pentru curentul electric, una pentru gaze, una pentru apa menajeră, una pentru telefon. Adică, în locuință ai contor pentru curent, gaze, apa menajeră. Pentru apa de la chiuvetă plătești separat, nu se oprește niciodată dar nu este potabilă. Și, cum fac? Mai am ceva pe cartelă? „Mai aveți pentru câteva zile, din ce a rămas de la fostul locatar." Sistemul este că, dacă vrei să consumi, trebuie să plătești și nu la final de lună, ci anticipat. Nu poți consuma și apoi să vedem dacă ai bani să plătești. Mergi la bancă și „cumperi" curent, gaz, apă, în funcție de cât crezi că vei consuma și câți bani ai. Nu ai suficient, scoți radiatorul din priză până în ziua de salariu. Când consumi ultimul kilowatt, crezi că este pană de curent. Numai că la vecini este lumină. Deci, a doua zi mergi la bancă sau consumi rapid ce mai ai în frigider. Până când pățești așa ceva prima dată, ești cam delăsător. După aceea, introduci mai des cartelele în contoare pentru a vedea cât mai ai și ai grijă să nu mai rămâi în vreo seară fără lumină. Cu telefonul și netul este alt sistem, mai simplu. Cartele pentru încărcarea cartelei. La magazinul din colț sau chioșcul de ziare găsești tot felul de cartele, de 6, 10, până la 70 de dolari. Vii acasă, formezi un număr pentru servicii și îți plătești abonamentul plus cât crezi că mai ai nevoie pentru convorbiri telefonice. Ai fost mai econom când ai cumpărat cartela și acum te întinzi la vorbă, cu un minut înainte de a consuma ultimul yuan, „roboțica" te anunță că ești pe cale de a-ți termina creditul. Are voce plăcută, dar se ține de cuvânt și te trezești că vorbești singur.

Câteodată parcă mi-e dor să mai aud o ceartă de-acasă, în cămăruța șefei de bloc, cum că „nu se poate să coste atât", „n-am consumat atât de mult" sau „n-am acum, plătesc când mi-aduc aminte." Mai rău era când ne închidea la toți apa sau căldura pentru că avea nu știu cine nu știu ce sumă restantă sau când ne anunța șefa asociației noile scumpiri la consumabile.

Mergi la magazin. Când plătești, casiera te întrebă, invariabil: „Aveți cartelă?" Dacă ai, plătești mai puțin cu 2-3%. La farmacie, mai puțin cu 5%. Și tot așa, la frizerie, spălătorie, la unele restaurante. Cartela dovedește că ești client fidel, deci beneficiezi de reduceri de preț.

La piață nu mai ai cartelă, dar funcționează același principiu. Au țăranii o memorie... „Cât costă?" întreb. „10 yuani" spune el, dar îți ia numai 9 yuani. „Păi n-ai spus că 10!?" „Da, șefu, dar ai mai cumpărat de la mine. Să mai vii, că am marfă bună!"

Cartela este de bază și când mergi cu autobuzul, metroul. Ai cartelă pentru transportul în comun, biletul de autobuz costă 40 de bani. Nu ai cartelă, costă un yuan. Tot locul ăla îl ocupi, dar cartela dovedește că mergi des cu autobuzul, deci îți oferim o reducere. La metrou, în schimb, prețul este același.

Ieri s-a dat publicității o știre în care se arată că populația Beijingului este mai numeroasă cu vreo 500 de mii de locuitori, comparativ cu finalul anului 2006, iar acum depășește cifra de 16 milioane.

Sunt Marian Mizdrea și, până săptămâna viitoare, vă spun La revedere!

Pe aceeași tema