Guvernul chinez a elaborat recent 10 măsuri de stimulare a consumului intern şi creştere a economiei. Astfel în următorii 2 ani se vor investi 4 bilioane de yuani de la bugetul de stat pentru stimularea dezvoltării economice. O mare parte din sumă va fi canalizată către construcţia infrastructurii.

După cum se relatează, va fi realizată până la sfârşitul anului o sumă de 100 miliarde de yuani alocată suplimentar de la buget. 34 de miliarde vor fi folosite pentru accelerarea lucrărilor de construcţie a infrastructurii din regiunile rurale, 25 de miliarde, pentru accelerarea lucrărilor de construire a căilor ferate, şoselelor şi aeroporturilor şi 10 miliarde pentru accelerarea lucrărilor de construire a locuinţelor de garanţie pentru cetăţenii cu venituri modeste.

Măsurile se reflectă în diferite proiecte de investiţii. Jiang Weixin, ministrul locuinţelor şi construcţiei urbane şi rurale, a declarat că instituţia condusă de el a elaborat de urgenţă planul de utilizare a fondului destinat locuinţelor din categoria amintită, stabilind un număr de proiecte de transformare a cartierelor cu case vechi şi de construire a locuinţelor economice şi chirie mică. El a spus:

„Guvernul chinez va majora în acest an investiţiile destinate construirii locuinţelor cu chirie mică şi a celor economice."

În ce priveşte construţia căilor ferate, s-au alocat 15 miliarde de yuani pentru linii feroviare rapide, magistrale de transportat cărbune, linii ferate pentru exploatarea resurselor din regiunile vestice şi pentru alte peste 20 de proiecte. Wang Yong, purtătorul de cuvânt al Ministerului Căilor Ferate din China, a precizat că suma va fi trimisă la destinaţie până la sfîrşitul acestei luni. Iar investiţiile de anul viitor pentru căile ferate vor ajunge la 600 miliarde de yuani. Construcţia amplă de linii ferate are o semnificaţie deosebită pentru dezvoltarea economiei chineze. El a arătat:

„Consider că construirea amplă de căi ferate are o semnificaţie deosebită pentru creşterea consumului intern şi stimularea dezvoltării constante şi relativ rapide a economiei chineze. În primul rând în ţara noastră liniile feroviare constituie un sector care are nevoie de majorarea investiţiilor. Apoi căile ferate sunt cele mai importante infrastructuri ale statului nostru şi în fine, în situaţia în care preţurile la oţel şi ciment au înregistrat scăderi, costul lucrărilor de construire a căilor ferate va fi mai redus şi astfel se poate ridica eficienţa investiţională a întregii noastre societăţi şi se pot economisi cheltuielile de construcţie. Consider din acest punct de vedere că construcţiile ample de linii ferate are o semnificaţie foarte evidentă."

De menţionat că în afară de alocaţiile de la bugetul de stat, mare parte din cele 4.000 de miliarde destinate creşterii consumului intern va fi asigurată de la bugetele provinciale. Mu Hong, vicepreşedinte al Comitetului de Stat pentru Dezvoltare şi Reformă din China a declarat că departamentele implicate elaborează măsurile necesare pentru a garanta ca fondurile să ajungă la destinaţie . El a precizat: „În afară de investiţiile guvernului central, mai trebuie unele investiţii asigurate de la bugetele provinciale. Pentru rezolvarea greutăţilor autorităţilor provinciale în procurarea fondurilor, vom elabora două măsuri. În funcţie de condiţiile concrete, se va majora procentul investiţiilor din partea guvernului central, reducându-se sau eliminându-se capitatul ce trebuie asigurat din bugetele provinciilor. Guvernul central analizează acum cum să permită autorităţilor locale să pregătească fondurile necesare prin luarea de credite prin agenţi intermediari sau prin alte medote de strângere fondurilor."