Firma aceasta, cu sediul general la Jinan, oraş din provincia Shandong, reprezintă baza principală de producţie a autocamioanelor de mare tonaj din China. Aici a fost a proiectat şi fabricat primul autocamion de acest gen din ţara noastră. Preşedintele acestei corporaţii, Ma Chunji, a relevat că succesele obţinute de ei se bazează pe produsele lor cu înalt nivel competitiv.

„Urmărirea calităţii bune şi a preţurilor convenabile la produse constituie principala măsură a firmei Sinotruck pentru a face faţă schimburii (?) pe piaţă şi pentru ocuparea pieţei. Întâi trebuie să se acorde o deosebită atenţie exploatării noilor porduse. În al doilea rând trebuie să se acorde mare atenţie ridicării nivelului tehnic. În al treilea rând trebuie acordată o deosebită atenţie inovaţiei tehnice. În ultimul rând să se acorde mare atenţie protecţiei drepturilor proprii de proprietate intelectuală."

În 2001 a avut loc o regrupare în sectorul autovehiculelor grele. După aceea produsele Sinotruck au crescut de la 78 tipuri într-o singură serie la 2700 de tipuri în 9 serii. Firma are prioritate evidentă atât din punct de vedere tehnic, cât şi pe piaţă în sectorul maşinilor grele.

Găzduirea olimpiadei de vară din 2008 reprezintă un mare eveniment pentru poporul chinez. Pentru realizarea unei „Olimpiade verzi" autovehicule speciale pentru transportarea trimiterilor poştale în perioada desfăşurării JO de la Beijing sunt corespunzătoare standardelor naţionale privind emisiile gazelor de eşapament, iar peste 400 dintre acestea ating standardele Euro III. Pentru aceasta Sinotruck a dat în exploatare prin forţe proprii un tip nou de motor, care corespunde standardului Euro III. Directorul general al corporaţiei, Cai Dong, releva .

„Acesta este proiectat şi fabricat cu forţele noastre proprii. Principalele piese sunt produse de noi. Astfel ţara noastră are drept de cuvânt în acest sector. Are totodată o semnificaţie pentru securitatea industrială naţională, aşa cred eu."

Motorul reprezintă „inima" autocanioanelor grele. Pionierii în acest sector trebuie să-şi însuşească tehnica esenţială a motorului. Corporaţia Sinotruck a creeat din 2005 într-un an şi jumătate, prin forţe proprii un motor cu reciclarea gazelor reziduale (denumit pe scurt în limba engleză EGR). Acest produs este economicos, ecologic şi cu randament înalt, putând reduce în mare măsură substanţele poluante din gazele de eşapament, în conformitate cu standardele Euro III privind aceste emisii.

În cei 8 ani de existenţă, Sinotruck a înregistrat 803 patente, fiind firma cu cele mai multe patente înregistrate din China.

Produsele acestei corporaţii sunt exportate în Africa. Yuan Zhongbo, factor de răspundere la firmă a spus:

„În Africa sunt mulţi munţi, mult praf şi deşert, iar durmurile nu sunt bune. Tehnicienii noştri au pregătit produsele noastre speciale pentru Africa în funcţie de condiţiile naturale de acolo."

Firma a exportat mai puţin de 60 de autovehicule în 2004, iar în 2007 a exportat 15.000. Produsele acestei firme sunt exportate şi în Rusia, Comunitatea Statelor Independente, Orientul Mijlociu şi Asia de Sud.