Poate că preferinţa pentru culori vii, strălucitoare o face să pară în acelaşi timp şi energică, şi graţioasă. Dar culorile ascund şi faptul că resimte din plin stresul generat de funcţie şi că munceşte cam în fiecare zi mult mai mult decât cele 8 ore „standard".

„Fac acupunctură în timpul pauzei de prânz. Sunt prea ocupată", se confesează ea.

Wang Fengying apare publicului ca femeia de succes care-l ajută în mamagemetul companiei pe preşedintele acesteia, Wei Jianjun, persoană care evită contactele cu publicul. Compania lor: „Marele Zid" (Great Wall Motor Co), cu sediul în oraşul Baoding din provincia Hebei, învecinată capitalei Chinei.

Wang a fost una dintre primele angajate când mica întreprindere mecanică din Baoding, profilată pe repararea utilajelor agricole, s-a privatizat în 1991. A devenit şefa serviciului de marketing şi a contribuit mult la dublarea vânzărilor noii întreprinderi vreme de 4 ani la rând, făcând din aceasta o afacere aducătoare de profit. A preluat postul de director executiv în 2002, când întreprinderea s-a reorganizat.

Anterior, în 1995, se punea problema extinderii afacerii. Femeia a contribuit seminificativ şi la alegerea inspirată făcută atunci: producerea de furgonete. Wang rememorează:

„Deşi piaţa pentru furgonete era destul de mică, noi i-am întrevăzut un mare potenţial. Am constatat că era segmentul de piaţă în care puteam obţine profit în cel mai scurt timp şi în care puteam deveni uşor liderii."

Autofurgonetele „Marele Zid" au fost într-adevăr un succes. La trei ani după lansarea lor, întreprinderea ocupa locul I în China la capacitatea de producţie, export şi vânzări realizate.

O a II-a „poveste de succes" este aceea a aşa-numitelor utilitare sportive (SUV, în terminologia de specialitate). Cele ale firmei au apărut pe piaţă în 2002. Ceea ce le deosebea de alte produse era faptul că erau primele SUV-uri chinezeşti „economice". Preţul lor nu depăşea 11.500 de dolari. Un an mai târziu acestea constituiau cel mai vândut model al firmei în toate marile oraşe ale ţării.

Femeie temperamentală, Wang Fengying, mărturiseşte că e mereu în căutarea perfecţiunii şi a diferenţierii, a individualizării, considerând marketingul o ocupaţie care cere multă pasiune. Nu este doar o constructoare de maşini, ci şi o pasionată a acestora. Îi place să şofeze şi preferă mulţi cai-putere sub capotă, poate şi pentru că, în viziunea ei, o femeie trebuie să investească mai multă energie în muncă decât un bărbat, iar pe de altă parte este mai precaută decât sexul opus. Pe piaţa auto, unde competiţia este atât de acerbă, o companie poate câştiga numai diferenţiindu-se de altele, susţine ea. De aceea are nevoie de „două perechi de aripi" ca să poată face „un efort dublu".

„Marele Zid" este astăzi un important producător şi exportator de autoturisme din China. Producţia anuală este de circa 300.000 de unităţi. Exporturile din 2007 au depăşit 50.000 de unităţi, aducând venituri de 450 milioane de dolari. Maşinile circulă pe şoselele a 121 de ţări, în 81 dintre acestea existând reţele de distribuţie şi service ale producătorului, care se aşteaptă ca în anul 2008 să exporte 80.000 de vehicule.

Centrul de cercetări al întreprinderii a însemnat o investiţie depăşind un miliard de yuani şi se prevede realizarea încă unuia cu o investiţie similară. Sumele sunt pe măsura profiturilor (900 milioane de yuani anul trecut), dar şi a cheltuielilor impuse de realizarea unui produs nou, care se realizează după cercetări de 2-3 ani şi investiţii depăşind 300 de milioane. Ar fi de investigat şi pe unde se pot găsi asemenea manageri de succes.

Realizatorul şi prezentatorul Emil Mirasova vă mulţumeşte pentru atenţie şi vă aşteaptă peste o săptămână la aceeaşi rubrică.