Corporaţia Chineză de Avioane Comerciale (CCAC), care se ocupă de proiectarea şi fabricarea avioanelor chinezeşti, a luat fiinţă duminică la Shanghai, ceea ce înseamnă că activităţile de proiectare şi fabricare a avioanelor mari au intrat într-o perioadă esenţială. Premierul ţării, Wen Jiabao, a comentat în aceeaşi zi într-un articol că proiectarea şi realizarea unor avioane autohtone de mare capacitate vor contribui la ridicarea multilaterală şi substanţială a nivelului tehnico-ştiinţific al Chinei.

Anul trecut Consiliul de Stat a aprobat în mod oficial proiectul special de producere a avioanelor mari de pasageri cu peste 100 de locuri. Acestea se numără printre principalele tipuri de avioane utilizate actualmente cel mai frecvent în transporturile aeriene civile. În momnetul de faţă doar puţine ţări, cum ar fi SUA, au capacitatea să fabrice avioane de mari dimensiuni, iar piaţa internaţională este dominată în prezent doar de giganţii Boeing şi Airbus.

Vicepremierul Chinei, Zhang Dejiang, a afirmat în cadrul adunării de înfiinţare a CCAC că se accelerează procesul de proiectare şi fabricare a avioanelor de mari dimensiuni în ţara noastră, pentru că există o mare cerere în piaţa internă de transporturi aeriene. El şi-a exprimat speranţa că înfiinţarea companiei respective va stimula dezvoltarea sectoarelor industriale implicate.

(Banda 1)

„CCAC trebuie să susţină inovaţia tehnologică prin forţe proprii, să accelereze organizarea resurselor tehnice să rezolve chestiunile esenţiale şi să asigure procesul de proiectare şi fabricare a avioanelor conform planului stabilit."

Capitalul subscris al CCAC este 19 miliarde yuani. Acţionarii companiei sunt 7 unităţi, între care Comitetul de Stat pentru Supravegherea şi Gestionarea Proprietăţii de Stat din China, Prima Corporaţie Industrială a Aviaţiei Chineze şi Corporaţia Aluminiului din China.

Zhang Qingwei, administrator al CCAC, care a fost în trecut implicat în materializarea mai multor proiecte spaţiale ale Chinei, a prezentat activităţile iniţiale ale companiei.

(Banda 2)

„Conform cererinţelor de proiectare şi fabricare a avioanelor de mari dimensiuni, noi am stabilit circa 20 de programe de cercetare a tehnologiilor-cheie din patru domenii, respectiv proiectarea generală a avioanelor, integrarea sistemelor, ansamblarea şi fabricarea aparatelor de zbor şi obţinerea atestatelor."

Jin Zhuanglong, managerul general al CCAC, a spus că China va valorifica resursele din lume pentru proiectarea şi fabricarea avioanelor mari şi salută participarea şi cooperarea colegilor străini la acest proiect.

„Trebuie să ne gândim la actualele resurse în domeniul aviaţiei chineze, să aplicăm simultan o politică de deschidere către exterior şi să participăm la cooperarea internaţională. Suntem convinşi că în viior din ce în ce mai mulţi comerciaţi şi furnizori străini vor lua parte la proiectarea şi fabricarea avioanelor chinezeşti."

Premierul Chinei, Wen Jiabao, a dat înalte aprecieri într-un articol publicat în aceeaşi zi semnificaţiei activităţilor de proiectare şi fabricare a avioanelor de mare capacitate în ţara noastră, afirmând că în cursul desfăşurării acestora trebuie să se îmbine caracteristicile de siguranţă ale aparatelor de zbor cu necesităţile de economisire şi creaţia proprie cu asimilarea tehnologiilor avansate din străinătate. El a mai menţionat că trebuie înfiinţat un întreg sector industrial de producţie a avioanelor mari şi un sistem de prim rang al serviciilor de după vânzare, conform cerinţelor de pe piaţa internă şi cea internaţională.