Dragi ascultători, bun găsit la rubrica noastră. Oraşul Guangzhou este reşedinţa provinciei Guangdong din sudul Chinei. Fluviul Zhujiang traversează de la vest la est întregul oraş şi separă Guangzhou în trei mari secţiuni: zonele de pe malurile sudic, respectiv nordic ale fluviului şi zona Fangcun. Pentru evitarea blocajului în transportul urban, oraşul Guangzhou a deschis în aprilie anul acesta linii de transport în comun cu vase rapide pe fluviul Zhujiang. Vasele de dimensiuni mici, hidrobuze, ţin locul vechilor bacuri mai ales. Hidrobuzele formează împreună cu metroul şi autobuzele de pe uscat reţeaua modernă de transport în comun din oraş. Astăzi vă vorbim despre aceste noi mijloace de deplasare a locuitorilor din Guangzhou.

Primul hidrobuz a pornit în zorii zilei de 10 aprilie 2007 de la portul „Universitatea Zhongshan" de pe malul sudic al fluviului. Cu câteva zeci de pasageri la bord, acest vas de mare viteză navighează către malul nordic al fluviului. Peste mai putin de 30 minute vasul a ajuns la destinaţie, debarcaderul „Fangcun", după ce a oprit pe drum în alte două puncte de acostare.

Deschiderea liniilor de hidrobuze a stârnit un mare interes din partea localnicilor. Accesibilitatea acestora este apreciată de populaţie. Li Li, o pasageră, a spus:

„Acum ne ia mai puţin timp. Ne convine. Pe calea apei nu se întâmplă cazuri de blocaj al transportului. Deplasarea la serviciu este lesnicioasă pentru noi. La fel şi întoarcerea acasă."

Funcţionarea hidrobuzelor a înlocuit bacurile de altădată.

Când vorbim de bacurile obişnuite, acestea au deja o existenţă de peste 100 de ani în oraşul Guangzhou. Locuitorii preferau să traverseze cu bacul fluviul Zhujiang până la începutul anilor '80 ai secolului trecut.

Lai Jianfen, o doamnă în vârstă de 49 de ani, era odinioară vânzătoare de bilete în portul „Huansha". Era martoră a traficului încărcat din trecut.

„Am lucrat în această unitate 27 de ani. În momentul când abia venisem, eram foarte ocupată. Atunci nu era încă tunelul de sub fluviul Zhujiang. Era coadă mare la bilete. Eram aşa de ocupată, încât nu aveam timp nici pentru masă."

Compania vaselor de pasageri din Guangzhou primea zilnic pe atunci cam 100.000 pasageri, circa 14% din totalul transportului în comun din oraş. Deng Yaoxian, fost lucrător al companiei de bacuri, îşi aminteşte:

„În acea vreme bacurile reprezintau principalele mijloace de transport în oraşul Guangzhou. Se realiza pe această cale un volum de trafic de peste 100 milioane de pasageri pe an."

Această situaţie a cunoscut cu timpul schimbări. În anii '90 ai secolului trecut, odată cu înmulţirea podurilor şi tunelurilor ce leagă malurile fluviului Zhujiang şi dezvoltarea transporturilor terestre, traficul de pasageri pe Zhujiang a înregistrat începând din 1993 o diminuare anuală de 10-20%.

Timpul oferă noi şanse pentru transportul de pasageri pe calea apei la Guangzhou. Mai mulţi deputaţi în forul local au propus în 2006 deschiderea liniilor de transport cu hidrobuze în oraş ca să fie asigurate servicii multiple în ce priveşte deplasarea locuitorilor şi să se atenueze presiunea asupra transporturilor rutiere. Sun Shi, unul dintre reprezentanţii implicaţi, a explicat:

„Reţeaua şi sistemul apelor bogate din oraşul Guangzhou constituie resurse naturale foarte avantajoase. Acestea trebuie valorificate ca o suplimentare a sistemului transportului în comun. De aceea trebuie folosite în Guangzhou hidrobuze ca să se reducă presiunea asupra sistemului amintit."

Reuşita primei deplasări cu hidrobuzul din 10 aprilie anul acesta a deschis o nouă pagină în istoria dezvoltării transporturilor pe calea apei la Guangzhou. Cu toate că în prezent încă nu sunt multe trasee pentru acestea, municipalitatea Guangzhou a elaborat un program pe termen lung. Numărul punctelor de acostare pentru transportul în comun din porţiunea din Guangzhou a fluviului Zhujiang va creşte de la 28, câte sunt în prezent, la 65 în 2020.

De la prosperitatea şi declinul sectorului bacurilor de pasageri la înfiinţarea liniilor de hidrobuz pe Zhujiang, putem constata făgaşul de dezvoltare a transporturilor în comun din oraşul chinezesc Guangzhou.

Stimaţi ascultători, încheiem aici ediţia de azi a rubricii „Societatea şi viaţa". Realizatorul şi prezentatorul Shi Dacheng vă mulţumeşte pentru atenţie.