Luo Zhewen, în vârstă de 83 de ani, este un cunoscut expert în protecţia moştenirii culturale din China. De peste 50 de ani, a vrut ca tot mai mulţi oameni să acorde atenţie unui canal şi să-l protejeze. În perioada celor două sesiuni ( una a forului consultativ şi cealată a forulului legislativ ) de anul trecut, această dorinţă i-a fost împlinită printr-un proiect de propunere al Conferinţei Consultative Politice Populare a Chinei ( CCPPC ).

„Cu peste 50 de ani în urmă, am propus includerea Marelui Canal Beijing-Hangzhou pe Lista patrimoniului cultural de stat. Am reînnoit această propunere când s-a depus, acum 21 de ani, cererea pentru includerea Marelui Canal în Lista Patrimoniului Cultural Mondial."

Ceea ce ascultaţi este o înregistrare a bătrânului Luo, expert în construcţii antice la Administraţia de Stat a Patrimoniului Cultural, care şi-a consacrat întreaga viaţă protecţiei moştenirii culturale. Marele Canal de care vorbeşte porneşte de la Beijing şi se termină la Hangzhou, fiind construit acum 2.500 de ani. Canalul are o lungime de 1.794 km, de 16 ori mai lung decât canalul Suez şi de 33 ori mai lung decât canalul Panama.

Dar acest canal cu o veche istorie şi multă glorie se află de-a lungul anilor într-o situaţie jenantă:

„Deşi funcţionează în permanenţă, acest canal nu a beneficiat de întreţinere corespunzătoare. Unele porţiuni s-au uscat, iar altele, au fost avariate. Dacă nu îl protejăm, într-o bună zi va dispărea."

Îngrijorarea dlui Luo nu este nejustificată. La ora actuală, lungimea navigabilă a canalului s-a redus la 1.442 km, din care doar 877 km sunt navibabili în tot cursul anului. Dl Luo consideră că pentru ca acest obiectiv să poată fi inclus pe Lista Patrimoniului Cultural Mondial, sunt necesare eforturile tuturor categoriilor sociale.

Spre satisfacţia dlui Luo, şi membrii CCPPC au început să acorde atenţie candidaturii Marelui Canal la Patrimoniul Mondial. La sesiunea forului consultativ de anul trecut, Liu Feng şi alţi 57 de participanţi au prezentat un proiect de propunere referitoare la acest subiect. De atunci, un grup de ducumentare format din 68 de membri ai CCPPC a făcut o vizită de inspecţie pe întregul traseu al canalului, ca să cunoască în detalii starea reală în care se află acesta. Această vizită a contribuit la întărirea protecţiei Marelui Canal.

Shan Jixiang, director al Administraţiei de Stat a Patrimoniului Cultural, a declarat:

„În mai 2006, guvernul a inclus Marele Canal Beijing-Hangzhou pe Lista patrimoniului Cultural Naţional, iar în decembrie acelaşi an, Administraţia de Stat a Patrimoniului Cultural a inclus Marele Canal în lista candidaţilor din China la Patrimoniul Cultural Mondial."

Intervenţia CCPPC a adus noi speranţe pentru includerea canalului Beijing-Hangzhou pe Lista Patrimoniului Mondial. Tot mai mulţi oameni au început să se intereseze de Marele Canal, să se antreneze în protecţia acestuia.

De fapt, întărirea protecţiei Marelui Canal este doar unul din rezultatele obţinute anul trecut de CCPPC. În 2006, 23 de delegaţii de inspecţie formate în total din 673 de membri ai CCPPC au făcut investigaţii şi cercetări la faţa locului în legătură cu subiectele unor proiecte importante de propuneri şi sugestii. Rapoartele prezentate în legătură cu construcţia zonei economice de-a lungul fluviului Yangtzi, construcţia magistralei feroviare pe platoul Qinghai-Tibet şi alte subiecte au oferit Partidului Comunist Chinez şi guvernului importante informaţii şi date de referinţă pentru luarea deciziilor.