Dragi prieteni, sistemul de transportare a gazelor naturale din vestul în estul Chinei reprezintă una dintre cele mai mari construcţii de infrastructură din ţara noastră. În octombrie 2004 s-au terminat toate lucrările. În noiembrie 2005 acest obiectivul a fost recepţionat de autorităţile chineze pentru protecţia mediului. Experţii au concluzionat că măsurile de protejare a mediului de-a lungul traseului au fost bine implementate şi evacuarea materialelor poluante rezultate în cursul construcţiei a corespuns regulamentelor locale şi naţionale în domeniu. În ediţia de astăzi a rubricii noastre vă invităm să ascultaţi o relatare pe această temă.

Dragi prieteni, sistemul respectiv are menirea de a transporta gazele naturale din Regiunea Autonomă Xinjiang-Uigură spre municipiul Shanghai printr-o conductă cu lungimea de 4200 km.

În cursul construcţiei autorităţile pentru protecţia mediului au examinat cu atenţie aplicarea măsurilor de protecţie a acestuia. După ce s-au încheiat lucrările, au fost evaluate efectele negative asupra mediului. Zhu Xingxiang, directorul departamentului de evaluare a mediului din cadrul Administraţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului, a apreciat că obiectivul reprezintă un model în domeniu.

„În procesul construcţiei lucrătorii au învăţat din experienţa modernă din străinătate şi au aplicat-o foarte serios. Munca asiduă a dat roade frumoase. Am aflat că în unele localităţi mediul înconjurător a devenit chiar mai bun decât înaintea începerii lucrărilor. Ne pregătim să luăm acest obiectiv drept model pentru protecţia mediului."

Potrivit datelor, sistemul de transportare a gazelor naturale din vestul în estul Chinei traversează regiuni deşertică şi semideşertică, Podişul de Loess, stepe, păduri, zone muntoase şi stâncoase, câmpii, lacuri şi altele. Pe traseu se găsesc 4 rezervaţii naturale, 4 regiuni cu condiţii ecologice fragile şi un număr de monumente istorice şi culturale.

În timpul construcţiei conducta a ocolit cât s-a putut rezervaţiile naturale. De pildă, conform proiectului iniţial, conducta trebuia să traverseze pe o lungime de 100 km o zonă-tampon a rezervaţiei naturale pentru cămile sălbatice de pe muntele Arjin din Regiunea Xinjiang-Uigură. Pentru a afecta această specie protejată la nivel naţional, Corporaţia de Petrol şi Gaze Naturale din China, companie ce a răspuns de construcţia obiectivului, a hotărât să schimbe traseul pe o linie pararelă, cu 200 km mai la nord. În urma acestei decizii costul investiţiei a crescut cu 200 milioane de yuani (circa 24 milioane de dolari americani)!

În rezervaţia naturală "Shapotou" din Regiunea Autonomă Ningxia Hui, pentru a proteja vegetaţia săracă de pe dune, lucrătorii au redus suprafaţa şantierelor şi au plantat iarbă. Ma Yongxian, un reprezentant al Administraţiei pentru Protecţia Mediului din Regiunea Ningxia Hui, a dat o înaltă apreciere eforturilor depuse de lucrători.

„Condiţiile de mediu din rezervaţia naturală „Shapotou" sunt foarte slabe. Lucrătorii obiectivului au împrăştiat seminţe de ieburi când a plouat. Multă iarbă a reuşit să crească. Toţi locuitorii din regiune le-au mulţumit pentru binele făcut."

Conducta a traversat de 12 ori ruinele Marelui Zid Chinezec. În urma unui studiu ştiinţific, lucrătorii au folosit o tehnică avansată, care nu a afectat deloc zidul.

În timpul construirii drumurilor auxiliare, lucrătorii n-au realizat multe căi noi de acces, preferând să restaureze drumurile comunale deja existente. Graţie acestei măsuri, au reuşit să reducă efectele negative asupra mediului şi a monumentelor istorice de-a lungul traseului.

Mai mult, lucrătorii au adoptat măsuri eficiente pentru reducerea cantităţii de praf şi zgomot produse în timpul construcţiei.

Un reprezentant al companiei de construcţii a atras atenţia că suma destinată protecţiei mediului a reprezentat 3,6% din totalul investiţiei.