( Continuăm tema începută de ieri)

În prezent, unii producători chinezi de automobile au trecut la intensificarea cooperării cu marile firme străine din domeniu în vederea ridicării capacităţii competitive, iar alţi mari industriaşi chinezi caută pe piaţa est europeană oportunităţi de colaborare şi de investiţii.

Recent o delegaţie a Asociaţiei Industriei Auto Germane formată din reprezentanţii a peste 500 de întreprinderi auto şi de fabrici auto de subansambluri şi piese de schimb-membre ale acestei organizaţii industriale germane a sosit în China pentru promovarea vânzării autovehiculelor germane. În viitor industria auto din Germania îşi va accelera ritmul activităţilor comerciale în China.

De fapt, maşinile germane au pătruns de mult pe piaţa chineză. Pe lângă autovehiculele germane importate de China, din cele 2 milioane de autoturisme fabricate anual în China peste 700.000 sunt de marcă germană. Grupul german Volkswagen este principalul producător german de autoturisme prezent în China.

În prezent, nave încărcate cu automobile produse de Compania Americană Ford sosesc o dată la două săptămâni în China. Producţia şi vânzarea de automobile realizate de fabrici cu capital mixt chinez şi al companiei Ford în ţara noastră a crescut an de an. În primele 4 luni ale anului curent, volumul desfacerilor în China a crescut cu 200% .

Potrivit unui raport publicat recent de Societatea Industriei Auto din China, toate principalele firme constructoare de automobile din lume au intrat pe piaţa din China şi şi-au sporit investiţiile în ţara noastră. Dintre acestea, companiile multinaţionale ocupă, prin proiectele lor de cooperare şi parteneriat cu cele chinezeşti, 90% din piaţa de profil din China.

De ce piaţa auto chineză a polarizat atenţia întregii lumii? În ultimii ani, ritmul anual al creşterii economiei chineze, din două cifre şi sporirea nivelului de viaţă al populaţiei au dus la creşterea cererii de autoturisme pe piaţa chineză. Autoturismul, produs de lux şi simbol al poziţiei sociale suprioare în anii 80 ai secolului trecut, a intrat astăzi şi în viaţa oamenilor de rând din China. Anul trecut, numărul auotomobilelor proprietate particulară a crescut cu un milion 200 de mii. Producătorii străini de automobile au construit fabrici în China şi produc mereu noi tipuri de maşini, ceea ce a diversificat posibilităţile de alegere ale consumatorilor chinezi. Piaţa imensă a Chinei, de un miliard 300 de milioane de locuitori, şi cererea crescândă atrag tot mai mulţi producători străini de automobile.

Pe de altă parte, intrarea pe piaţa chineză a acestor producători străini de automobile este salutată de partenerii chinezi, întrucât respectivele companmii străine au adus în China tehnologii avansate şi un management de nivel superior.

La ora actuală, piaţa chineză de automobile nu mai este dominată de produsele străine. Mergând pe stradă, poţi vedea multe maşini mici produse de firme autohtone. De exemplu, compania chineză de autoturism Geely o firmă privată, poate produce un model sport foarte căutat pe piaţă chineză, mai ales de tinerii chinezi .

În 2004 China a produs în total peste 5 milioane de bucăţi de autoturisme, o creştere de peste 14% în comparaţie cu anul precedent. Anul acesta cifra aceasta va depăşi 6 milioane de bucăţi. Anul trecut China a exportat, în principal în ţări asiatice, peste 90 de mii de bucăţi, o creştere de 140% faţă de anul 2003.