Stimaţi ascultători, recent o delegaţie a Asociaţiei Industriei auto germane formată din reprezentanţii a peste 500 de întreprinderi auto şi de fabrici auto de piese de schimb-membre ale acestei organizaţii industriale germane a sosit în China pentru promovarea vânzării autovehiculelor germane. Preşedintele asociaţiei respective, profesorul Bernd Gottschalk, a relevat: --------------banda 1---------

„Cât despre tehnologiile şi inovaţiile în domeniul autovehiculelor, noi suntem socotiţi ca având rol de pionierat. În viitor, industria auto germană îşi va accelera ritmul activităţilor comerciale în China. Cooperăm în continuare, în modul cel mai sincer, cu partea chineză, oferind consumatorilor chinezi posibilitatea de a conduce maşini de calitatea de categoria I."

Intenţia vizitei acestei delegaţii germane este foarte clară: conjugarea eforturilor tuturor firmelor din acest sector din Germania şi consolidarea şi extinderea poziţiei pe piaţa chineză de automobile.

De fapt, maşinile germane au intrat de mult pe piaţa din China. Pe lăngă autovehiculele germane importate de China, din cele 2 milioane de autoturisme fabricate anual în China peste 700.000 sunt de marcă germană. Grupul BMW, cunoscut în lume în special pentru producţia de autoturisme de lux, a construit anul trecut în China o firmă cu capital mixt germano-chinez. Aceasta a promovat acum 5 tipuri de autoturisme care sunt foarte căutate pe piaţa chineză. Preşedintele acestei companii, domnul Heinz Juergen Preissler, a relevat care sunt speranţele sale: ---banda 2---------------------------------

„Trebuie să devenim cei mai buni producători de autoturisme de lux din China şi vom ajunge mari în paralel cu dezvoltarea pieţei chineze."

Grupul german Volkswagen este principalul producător german de autoturisme prezent în China. Într-o perioadă, jumătate din maşinile mici din China erau realizate de companiile cu capital mixt ale grupului Volkswagen din China. Autoturismele Audi au fost alese, cu mulţi ani în urmă, drept maşină de serviciu pentru oficialii guvernului chinez. Recent, firma Daimler-Chrysler a deschis şi ea în China o uzină de automobile.

Autoturismele de pe continentul american au putut fi văzute la Expoziţia Internaţională de autoturisme care a avut loc în iunie la Beijing. La această expoziţie au fost expuse 51 de bucăţi de autoturime produse de Compania Ford, care au atras un mare interes din partea vizitatorilor. În prezent, cargoul încărcat cu automobile produse de această firmă soseşte o dată la două săptămâni în China. Producţia şi vânzările de automobile realizate de fabrici cu capital mixt chinez şi al companiei Ford în ţara noastră a crescut de la an la an. Vicepreşedintele Ford domnul Kenneth Hsu, ne-a spus ----------------banda 3-------

„Firma Ford are o bună tendinţă de dezvoltare în China. În primele 4 luni ale anului curent, volumul desfacerilor în China a crescut cu 200% şi de aceea suntem foarte optimişti faţă de perspectivele pentru anul în curs."

Marca Buick produsă de firma americană este foarte cunoscută consumatorii chinezi. Companiile PSA Peugeot-Citroen, din Franţa, Honda şi Toyota, din Japonia, şi Hyundai, din Coreea de Sud, au deja baze în China. Potrivit unui raport publicat recent de Societatea Industriei Auto din China, toate principalele firme auto din lume au intrat pe piaţa din China şi şi-au sporit investiţiile în ţara noastră. Dintre acestea, companiile transnaţionale ocupă, prin proiectele lor de cooperare şi parteneriat cu companii chineze, 90% din piaţa de automobile din China.

De ce piaţa auto chineză a polarizat atenţia întregii lumii? În ultimii ani, ritmul anual al creşterii economiei chineze, de circa două procente, şi sporirea nivelului de viaţă al populaţiei duc la creşterea cererii de autoturisme pe piaţa chineză. Autoturismul, produs de lux şi simbol al poziţiei sociale suprioare în anii 80 ai secolului trecut, a intrat astăzi şi în viaţa oamenilopr de rând din China. Anul trecut, mumărul auotomobilelor particulare a crescut cu un milion 200 de mii. Producătorii străini de automobile au construit fabrici în China şi produc mereu noi tipuri de maşini, ceea ce a înmulţit posibilităţile de alegere ale consumatorilor chinezi. Piaţa imensă a Chinei, de un miliard 300 de milioane de locuitori, şi cererea crescândă atrag tot mai mulţi producători străini de automobile.

Pe de altă parte, intrarea pe piaţa chineză a acestor producători străini de automobile este salutată de partenerii chinezi, întrucât respectivele companmii străine au adus în China tehnologii avansate şi un management de nivel înalt. Spre exemplu, compania de automobile Shenlong din Huhan, firmă cu capital mixt formată de întreprinderea chineză Dongfeng şi Grupul Francez PSA Peugeot-Citroen, aduce anual pe piaţa chineză un nou model, ceea ce face ca această firmă franceză să fie foarte cunoscută în rândul populaţiei chineze şi să obţină profituri considerabile. Directorul general al companiei chineze de automobile Dongfeng, Miao Wei, a relevat: -----------------banda 4------------------------

„În ultimii ani, compania automobile Shenlong a obţinut succese remarcabile în dezvoltarea activităţii. Producţia şi desfacerea autoturismelor acestei firme au crescut în mod constant. Compania Shenlong a acumulat o experienţă preţioasă în dezvoltarea sectorului auto din China".

La ora actuală, piaţa chineză de automobile nu mai este dominată de automobilele străine. Mergând pe stradă, poţi vedea multe maşini mici produse de firme autohtone. De exemplu, compania chineză de autoturism Jili, o firmă privată, poate produce un model sport foarte căutat pe pe piaţă chineză, mai ales de tinerii chinezi .

Cu aceasta stimaţi ascultători, am încheiat ediţia de astăzi a rubricii Meridian economic. Realizatoarea şi prezentatoarea Chen Luping vă mulţumeşte pentru atenţie şi să ne auzim cu plăcere data viiotare.