 Anul trecut v-am prezentat autobuzele electrice de tip nou de la Beijing. Un ascultător ne-a scris că ar dori să cunoască mai multe informații despre ele. În minutele următoare vom vorbi pe această temă.
Electromobile sunt autovehicule acționate exclusiv sau parțial de motoare electrice. Ele pot fi electromobile cu pile de combustibil, automobile acționate exclusiv electric și cele cu acționare mixtă. Țările lumii au început să accelereze de la sfârșitul veacului trecut dezvoltarea energiilor curate pentru a face față dificultăților create de deficitul de energie și înrăutățirea mediului global în secolul 21. În această situație s-au diversificat combustibilii pentru automobile. În afară de economisirea energiei, electromobilele au și alte avantaje precum absența poluării, silențiozitate și accesibilitate.
Linia 121 de la Beijing este prima linie de autobuze electrice din China. Pe acest traseu circulă peste 30 de autobuze electrice cu acumulatori de plumb cu acid sau cu acumulatori cu ioni de litiu. Autobuzele au 12 m lungime și pot căra 80-90 de pasageri. Viteza lor maximă este de 80 km/oră.
„Autobuzele electrice pornesc și se opresc lin. Aproape nu produc zgomot. Și călătoria cu asemenea autobuze este confortabilă. Dacă toate autobuzele vor folosi electricitatea ca forță motrice, va fi un lucru bun pentru reducerea poluării aerului din Beijing, JO din 2008 și sănătatea locuitorilor din capitală." Acestea sunt opinii ale pasagerilor despre autobuzele electrice de tip nou.
În comparație cu autobuzul cu acumulatori de plumb cu acid, costul construirii unui autobuz cu acumulatori cu ioni de litiu este cu circa 400.000 de yuani mai mare. Însă cel din urmă are mai multe avantaje. Autobuzul cu acumulatori de plumb poate circula doar 100 km după o încărcare a pilelor. Pilele abandonate sunt greu de neutralizat, producând lesne poluare. Tot cu acumulatori de 1,5 tone, după o încărcare de 4-5 ore, autobuzul cu ioni de litiu poate circula 200 km. Lucru mai important, viața acumulatorilor cu ioni de litiu este mult mai lungă. În momentul de față acumulatoarele de concepție și fabricație chinezească pot fi reîncărcate de 500 până la mai bine de 1000 de ori, ceea ce înseamnă că lungimea totală a traseelor parcurse de autobuzele dotate cu ele ajunge la 100.000-200.000 km. În plus, pilele pot fi schimbate rapid, la fel ca bateria pentru celular, și o mulțime de pile pot fi încărcate împreună pentru a satisface cerințele funcționării 24 de ore fără întrerupere. Pilele abandonate vor fi recuperate pentru neutralizare.
Autobuzele electrice sunt foarte economice. Consumul mediu de electricitate al acestora înregistrat în țările europene și SUA este de 1,3-1,4 kW/oră. La autobuzele de pe linia 121 este sub 1 kW/oră, un nivel avansat pe plan mondial.
Dragi prieteni, ne încheiem deocamdată aici. În ediția următoare a rubricii „În lumea științelor" vom continua să vorbim despre dezvoltarea autobuzelor electrice în China.
|
