Anul 2005 este un an special pentru industria auto din China, deoarece de la întâi ianuarie guvernul chinez a anulat cotele la importul de automobile şi a redus progresiv tarifele vamale pentru acestea.

Ritmul susţinut al dezvoltării economiei chineze şi uriaşul potenţial de achiziţie de automobile al populaţiei constituie forţa motrice pentru dezvoltarea accelerată a industriei auto chinezeşti. Este de necontestat faptul că automobilele îi ajută pe chinezii de rând să se bucure cât mai bine de viaţă.

Au trecut aproape 50 de ani de când China a produs, în 1956, primul autoturism. Până în 2003 întreprinderile chineze au fabricat în total 24 de milioane de autoturisme. Acum s-au format câteva baze puternice de producţie în oraşele Shanghai, Changchun, Wuhan, Beijing, Guangzhou, Nanjing, Tianjin şi Chongqing.

Gama sortimentală a autoturismelor prin aspect, culoare şi cilindru se lărgeşte tot mai mult, ajungând la ordinul zecilor. Preţurile unor mărci au devenit accesibile, o maşină costând în jur de 40-50 mii de yuani (4-5mii euro). Compania auto Geely, firma privată, a prezentat recent un nou tip de autoturism ce corespunde nevoilor famililor cu venituri mici şi mijlocii din China, costând mai puţin de 30.000 yuani. Companiile chineze auto Chery şi Changan au scos şi ele pe piaţă noi tipuri de autoturisme.

La ora actuală, multe întreprinderi chinezeşti au ales modalitatea dezvoltării prin cooperare cu mari firme străine în vederea ridicării capacităţii competitive.

Nu de mult Compania internaţională Daimler-Chrysler a hotărât să producă la Beijing, în colaborare cu o firmă auto locală, într-o perioadă de 30 de ani, autoturisme din gama Mercedes. Recent o delegaţie a Asociaţiei Industriei Auto Germane, formată din reprezentanţii a peste 500 de întreprinderi auto şi de piese auto, a sosit în China pentru promovarea vânzării autovehiculelor germane.

Firma Volkswagen cooperează de mulţi ani cu firmele chinezeşti pentru realizarea autoturisemelor de marca Volkswagen, Audi, Jetta, Golf...

Potrivit unui raport publicat recent de Societatea Industriei Auto din China, toate firme constructoare de automobile importante din lume au intrat pe piaţa din China şi şi-au sporit investiţiile.

Piaţa de autoturisme din China, ţară cu o populaţie de 1,3 miliarde de locuitori, este imensă. Anul trecut, numărul auotomobilelor proprietate particulară din China a crescut cu 1,2 milioane.

În 2004 China a produs peste 5 milioane de automobile, o creştere de peste 14% în comparaţie cu anul precedent. Anul acesta producţia va depăşi 6 milioane, situând ţara noastră pe locul trei în lume, depăşind Germania din acest punct de vedere. Anul trecut China a exportat, în principal în ţări asiatice, peste 90 de mii de autoturisme, o creştere de 140% faţă de 2003.

Chen Luping