Provincia Hunan este înconjurată la nord de Yangzi , cel mai lung fluviu din ţara noastră, iar la sud, de Guangdong, o provincie dezvoltată economic de pe coasta sudică a Chinei şi important nod de comunicaţii care leagă estul şi sudul Chinei. Provincia Hunan este străbătută de 5 magistrale feroviare şi peste 70 de şosele naţionale şi provinciale, dispunând şi de o linie de navigaţie fluvială de peste 10 de km şi câteva zeci de linii de transport aerian. Toate acestea oferă condiţii prielnice dezvoltării economiei din provincia Hunan.

De mulţi ani, Hunan este cunoscută mai ales ca mare provincie agricolă din ţara noastră. Produsul intern brut realizat a situat-o pe locul al 20-lea din cele peste 30 de provincii chineze. Pentru accelerarea dezvoltării economice, provincia Hunan promovează industrializarea, urbanizarea, paralel cu menţinerea producţiei de cereale. Guvernatorul provinciei Hunan, Zhou Bohua, a declarat -------------------------banda 1 ---------------------------------

„Ca o mare provincie agricolă şi cu o numeroasă populaţie, provincia Hunan trebuie să promoveze procesul de industrializare, dezvoltarea agriculturii şi urbanizarea."

Prima problema cu care s-a confruntat Hunan pe drumul industrializării este schimbarea sectorului industrial învechit şi înapoiat. Doar o treime din cele câteva mii de întreprinderi de stat din Hunan dispuneau de un potenţial puternic de producţie, restul aflându-se într-o evidentă stare de inferioritate într-un mediu concurenţial. Faţă de această problemă, conducerea provinciei Hunan a elaborat un concept de dezvoltare comună prin fuziunea întreprinderilor şi realizarea unei compensări reciproce. La Changsha, reşedinţa provinciei Hunan, comasarea Corporaţiei Zhonglian, aparţinând industriei constructoare de maşini, cu Grupul Puyuan a fost realizată pe baza acestui concept.

Grupul Puyuan era o întreprindere veche din domeniul construcţiilor de maşini cu o puternică capacitate de producţie de macarale, dar cu o slabă dotate tehnologică. În 2002 volumul încasărilor realizat de grupul Puyuan a fost de 800 de milioane de yuani renminbi, dar profitul doar de câteva milioane. Corporaţia Zhonglian, întemeiată de Institutul de cercetare mecanică din Changsha, prezenta o situaţie complet diferită, dispunând de puternică forţă de cercetare tehnico-ştiinţifică . Tot în 2002, volumul încasărilor realizate de această corporaţie a fost de 600 de milioane , iar cel al profiturilor, de 200 de milioane de yuani renminbi. Cu toate că produsele corporaţiei respective erau foarte căutate pe piaţă, cantitatea producţiei era limitată ,ceea ce împiedica dezvoltarea firmei.

Situaţiile în care se aflau cele două firme au constituit o bună platformă pentru realizarea fuziunii dintre ele. Adjunctul primarului Changsha Liu Xiaoming a explicat --------------------banda 2 ---------------------

„Fiecare dintre cele două firme avea atât puncte în care vădea superioritatea, cât şi domenii în care manifesta insuficienţa. Fuzionarea celor două firme poate da rezultate mai bune decât fiecare separat."

Astăzi ne oprim aici . Mâine vom continua tot pe aceată temă.

Rezultate bune obţinute în regrupările industriale din provincia Hunan

( continuăm tema începută ieri)

Viceprimarul Liu ne-a informat că după fuzionarea celor două firme, denumirile acestora rămân neschimbate , ca şi mărcile produselor lor. Profitul realizat în 2004 de firma PUyuan l-a depăşit pe cel total realizat în ultimi 15 ani, iar volumul încasărilor din acest an ale Corporaţiei Zhonglian a depăşit 4,5 de miliarde de yuani renminbi, circa 450 de milioane de euro. Ceea ce înseamnă un avantaju reciproc pentru cele două firme.

Fuziunea între întreprinderile industriale puternice reprezintă una din măsurile adoptate de provincia Hunan pentru promovarea transformării structurale economice . Impulsionarea regrupării între firmele autohtone şi cele transnaţionale reprezintă o altă modalitate în acestă direcţie.

La întâi decembrie 2004, un acord de acest tip a fost semnat de compania de energie electrică Zhongqi Changdian din provincia Hunan şi Compania germană Bosch – cel mai mare furnizor de echipamente auto din lume. Potrivit acestui document, halele de producţie a motoarelor şi generatoarelor electrice ale companiei chineze au fost cumpărate de firma germană, iar firma autohtonă a devenit furnizorul de piese de schimb al celei germane . Între cele două s-au stabilit astfel relaţii de parteneriat strategic de cooperare.

Preşedintele companiei chineze Zhongqi Changdian, Zhang Guocai, a făcut un calcul, spunând că în anul 2010, compania sa va obţine doar din piesele de schimb oferite firmei Bosch, un venit anual de 1,2 de miliarde de yuani renminbi, circa 120 de milioane de euro. El a precizat ----------banda 3--------------------

„Tehnologile produselor noastre sunt de origine Bosch . Deci dacă firma germană ar fi concurenta noastră, cu certitudine n-am putea s-o învingem. Ca parteneri de cooperare cu Bosch, noi vom fi mai puternici şi într-un timp ceva mai scurt."

În cursul comasării celor două firme , departamentele de resort ale provinciei Hunan au jucat un rol important, impulsionând puternic fuziunea acestora. Guvernatorul provincial Zhou Bohua a declarat

-------------------banda 4 ..-------------------------

„Beneficiul reprezintă un fel de bază esenţială pentru părţile care au intenţia de a aloca investiţii într-o anumită localitate. Aşadar întreprinderile puternice şi mărcile cunoscute din provincia noastră au fost fruntaşe în aplicarea reformei în domeniul proprietăţii şi atragerii investiţiilor străine."

În anul 2010 provincia Hunan se va transforma dintr-o mare producătoare de cereale într-una industrială din ţara noastră.

Cu aceasta stimaţi ascultători am încheiat ediţia de astăzi a rubricii Meridian economic. Realizatoarea şi prezentatoarea Chen Luping vă mulţumeşte pentru atenţie . Să ne auzim cu bine şi data viitoare.