Conform celor două documente, obiectivul reformei este ca până la sfârşitul anului 2014 să fie încheiată reforma sistemului de folosire a maşinilor în departamentele centrale de partid şi de stat, precum şi în instituţiile publice administrate ca un departament guvernamental. Până la sfârşitul anului 2015, va fi finalizată reforma la nivel local.
Reforma va fi completă în 2-3 ani. În documente este prevăzută şi reforma modului de asigurare a transporturilor în interes oficial, stabilirea standardelor de subvenţionare a transporturilor de interes oficial în departamentele de partid şi de stat, rearanjarea şoferilor şi dispunerea în mod transparent şi standardizat a maşinilor departamentelor guvernamentale.