Emisarii din orient şi occident au început, încă din antichitate, să construiască puntea de legătură între cele două capete, prin itinerariile pe uscat ori pe apă, cum ar fi Drumul Mătăsii. Iar în prezent, o strategie ambiţioasă este demarată de-a lungul acestor linii istorice. Preşedintele chinez Xi Jinping a propus, în 2013, ideea de a construi Centura economică de-a lungul noului drum al mătăsii şi drumul mătăsii maritim din secolul XXI, subliniind construcţia unei „entităţi de interes comun" şi „o comunitate cu soartă comună" pentru asigurarea dezvoltării şi prosperităţii mutuale.

Odată cu realizarea demersurilor în jurul strategiei „O centură, un drum", schimburile economice şi comerciale ale Chinei cu ţările din Europa centrală şi de est (ECE) şi cooperarea bilaterală au arătat tot mai multă viabilitate. În ultimii ani, mecanismul de cooperare între China şi ţările ECE (16+1), care se află în funcţiune eficientă, a promovat puternic cooperările comerciale, construcţia infrastructurală şi schimburile umaniste şi culturale, oferind oportunităţi de dezvoltare ambelor părţi.

Polonia este una dintre ţările importante în regiunea ECE, fiind totodată cel mai mare partener comercial al Chinei din această regiune în ultimii peste zece ani. Membrul Înaltului Consiliu al Poporului Polonez, Ｍichal Ludwikowski, a arătat că având în vedere locul geografic unic al ţării, Polonia va juca un rol foarte important în construcţiile din cadrul strategiei „O centură, un drum". Polonia şi China vor fi în faţa noilor oportunităţi de cooperare în domeniile alimentar, construcţie, high-tech, energie ecologică, producţie de echipamente etc.

Oficialul polonez a mai precizat că ţara sa este interesată foarte mult de construcţia căilor ferate cu viteza mare, încercând să introducă tehnologiile respective.

„Polonia este foarte interesată de transport feroviar cu viteză mare. Deşi viteza noastră nu este atât de mare, noi suntem pe drumul corect şi vedem un exemplu bun în China."

Despre mecanismul de cooperare, el a confirmat că a creat multe lucruri interesante, iar căile ferate implementate între China şi Europa au asigurat conexiune mai convenientă şi mai scurtă.

„Cooperarea 16+1 este nu doar o oportunitate pentru ţările ECE, dar şi pentru întreaga Europă. Pentru că ţările europene vor trebui să se combine ca Europa să devină un partener important al Chinei."

Cooperarea China – ECE este o parte crucială a construcţiei din cadrul „O centură, un drum". Creşterea volumului importurilor şi exporturilor Chinei cu ţările ECE l-a depăşit, în 2013, pe cel european. Suprafaţa ţărilor ECE reprezintă 30% din totalul întregului continent, iar populaţiile ocupă 25% din total, în timp ce agregatul economic al acestora ocupă doar 10% din total. Lucrul acesta înseamnă oportunităţi de investiţie. Despre aceasta, directorul adjunct al companiei Ximu, Yi Xingping, este de părere că:

„Putem vedea că este o piaţă emergentă. În cei peste treizeci de ani de reformă, China a înregistrat dezvoltare rapidă economică. Regiunea ECE are nevoie de dezvoltare de asemenea. Ei apreciază foarte mult modul Chinei de dezvoltare. Nivelul urbanizării şi industrializării în această regiune este relativ mai în urmă, fapt ce oferă multe oportunităţi companiilor chineze."

În acest context, tot mai multe firme chineze au venit pentru a explora noile pieţe. La ora actuală, se numără printre companiile cunoscute: Huawei, TCL, Liugong, dar şi cele mai mici, care se ocupă în principal de vânzare. Una dintre top 500 companii la nivel mondial, China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) doreşte să beneficieze, de asemenea, de şansele create odată cu implementarea strategiei „O centură, un drum", să extindă cooperările cu ţările ECE. Un director adjunct, Song Yunzhong, crede că explorarea de ţiţei are nevoie de o perioadă mai lungă de timp, iar extragerea şi producţia în acest domeniu trebuie să fie realizate pe baza cooperărilor îndelungate.

„Conform cunoştinţelor mele, mai multe ţări de pe coasta Mării Mediterane dispun de resurse petroliere, care nu au fost exploatate până acum, cum ar fi Serbia. Producţia în acest domeniu durează ani de zile, de la 30 ani până la 40 ani chiar. Companiile chineze investesc în străinătate, confruntându-se cu problemele mediului necunoscut. Ar fi mai bine în parcurile industriale lângă porturi, care servesc în special investitorilor."

Pe de altă parte, Song consideră că este momentul potrivit să intre în Europa. Companiile chineze au avantaje în bani şi tehnologii, de care are nevoie Europa. Investiţiile sunt, în general, conducerea exporturilor de echipamente şi tehnologii. El este încrezător în viitorul în Europa.

„Avem încredere. Vom fi bine acolo. China exportă investiţiile, având mare cantitate de valută. Vom susţine companiile chineze să-şi extindă afacerile în străinătate cu rezervele noastre de valută. Este un lucru cu beneficii comune. „

Fără îndoială, „O centură, un drum" va promova cooperările Chinei cu ţările ECE, oferind nenumărate oportunităţi.