Interviu cu primarul municipiului Cluj Napoca și fost premier al României, Emil Boc

Domnule primar Emil Boc, bună ziua! Mă bucur să vă reîntâlnesc, din nou, în China. De această dată, la Ningbo. Pentru început, vă rog să-mi spuneţi cum vi se pare atmosfera la Summitul Primarilor China – ECE și organizarea acestuia？

Nihao! Şi bine v-am găsit! În primul rând, vreau să subliniez organizarea foarte bună şi primirea şi ospitalitatea excepţionale de care au dat dovadă partenerii chinezi, iar faptul că sunt primari din cele 16 ţări din Europa Centrală şi de Est, fiecare venind cu cele mai bune practici din oraşele lor, pe tema, de exemplu, a transportului public, dar şi pe alte componente, arată organizarea, aşa cum am spus, foarte bună şi eficientă a acestui forum.

Şi atmosfera, cum vi se pare？

Atmosfera este, una, în primul rând, de prietenie, de colaborare şi dorinţa de a dezvolta proiecte comune. Simţi în permanenţă, în China, acest sentiment dublu – prietenie şi colaborare şi cred că defineşte foarte bine spiritul chinez.

Conduceți o delegație importantă și, aş putea spune, reprezentativă a municipiului Cluj Napoca la Ningbo. Cum ați fost primiți aici？

Delegaţia noastră are o componentă, spun eu, care se pretează foarte bine la priorităţile acestui forum. Pe de-o parte, preşedintele Companiei de Transport Public din Cluj Napoca, un om cu experienţă foarte consistentă şi serioasă în ceea ce înseamnă transport public în România şi nu numai, iar pe de altă parte o componentă de oameni de afaceri extrem de reprezentativi şi de forţă pentru ceea ce înseamnă viaţa clujeană, pe cercetare, dezvoltare, inovare, IT, pe soluţii moderne, tehnologie aplicată şi care sunt extrem de deschişi la soluţii de colaborare viitoare. Deci, spun că a fost o alegere bună şi sperăm ca această vizită să se concretizeze şi cu alte proiecte.

În prima zi la Ningbo ați avut o serie de vizite și amintesc aici Portul Zhoushan şi Corporaţia de Căi Ferate din China, care este cel mai mare furnizor de echipamente de căi ferate din lume. Cu ce impresii ați plecat de-acolo și cum vedeți dezvoltarea absolut uluitoare a acestei zone a Chinei？

Aici am văzut o şansă foarte mare pentru România. Avem Constanţa, un port extrem de important pe harta mondială şi cred că dacă am acorda mai mare atenţie acestei relaţii comerciale şi dacă am pune şi mai bine în valoare Portul Constanţa, am putea fructifica, pe de-o parte, şi spiritul de deschidere al Chinei faţă de România, dar şi de a fi pragmatici şi de a avea o rută extrem de importantă comericală. Ningbo reprezintă unul dintre cele mai importante porturi din lume. Deschiderea uriaşă pe care o are este extraordinară. Cred că aici, şi am să discut cel puţin la nivel de Primărie Constanţa, pentru că-l cunosc pe domnul primar din Constanţa, un om extrem de deschis şi dinamic, de a revigora o relaţie cu Ningbo din perspectiva statutului portului pe care-l au. Clujul nu are şansa să aibă un port, dar are universităţi puternice şi pe această componentă noi vom accelera cooperarea, pentru că ambele sunt oraşe universitare în acelaşi timp. Şi întorcându-mă la prima idee, România şi Constanţa, deci România ca ţară şi Constanţa ca şi oraş, pot avea de câştigat de pe urma unei asemenea relaţii şi de pe urma forţei acestui port cu o deschidere uriaşă internaţională.

Care sunt temele abordate în cadrul Summitului Primarilor China – ECE？

Aş pune accent pe două teme mari. Prima e concretizarea unor proiecte care ţin de iniţiativa chineză "One belt, one road" sau Drumul Mătăsii, inițiativă care doreşte să lege China, Asia de Europa şi Africa, reunind popoare, ţări, oameni, continente practic, printr-un proiect major de investiţii şi aici, cred că şi România, care este în acest Drum al Mătăsii poate găsi soluţii de investiţii în infrastructură, şi am subliniat aici importanţa pe care o poate avea aici o altă componentă a infrastructurii, pentru că acest Drum al Mătăsii poate avea două componente. Una care ține de partea fizică, de-a lega părțile de uscat, părțile de mare, de-a avea autostrăzi ș.a.m.d, infrastructura tradițională. Dar eu aș accentua importanța infrastructurii celei de-a treia revoluții industriale, care se leagă de Internet of things, de comunicarea bazată pe tehnologie, de importanța tehnologiei în lumea de astăzi. Și aici, pe această rută, văd o șansă uriașă, uriaşă, de a avea o economie digitală, pornind de la infrastructura de specialitate, unde România stă foarte bine, de exemplu pe ceea ce este WF, Internet de bandă largă, dimensiunea tehnologiei și, în cadrul acestui proiect mare propus de către China, acest Drum al Mătăsii refăcut după mii de ani, componenta revoluției digitale și componenta aceasta ce ține de economia green, economia digitală, bazată pe Internet of things poate fi viitorul unei investiții extraordinare și care să se adapteze la viitor. Deci, aici, în cadrul acestui proiect, cred că România îşi poate găsi locul, pentru că aici suntem buni. Aici România are avantaj competitiv, în inovare, în cercetare, în dezvoltare, în IT. Aici suntem competitivi cu oricare din lume. Uitându-ne la planul global, aici, România poate fi competitivă. Şi în cadrul acestui proiect de infrastructură care presupune pe partea clasică, tradiţională, de comerţ pe mare, de autostrăzi, poate fi această componentă a economiei digitale unde putem avea un rol important. Deci aici am vrut să subliniez importanţa şi locul pe care România îl poate avea în acest proiect. Nu neapărat despre Cluj, importanţa este a României în ultimă instanţă.

Aţi şi subliniat acest lucru în discursul dvs.

Alţii aţi văzut că au pus accent pe porturile pe care le au, cum erau de exemplu croaţii, noi cred că putem să fim o piesă importantă în acest joc global prin ceea ce înseamnă tehnologie, Internet of things şi economia digitală. Cea de-a doua componentă este partea care ţine de a împărtăşi cele mai bune practici, cele mai bune soluţii la problemele cu care toate oraşele se confruntă. Am spus. Toate oraşele se confruntă mai mult sau mai puţin cu aceleaşi probleme. Traficul este, cu siguranţă, una dintre ele. Până în 2050, două treimi din populaţia globului va trăi în oraşe. Este în creştere acest procent. Şi de la trafic la transport public nu este decât un singur pas. Şi tema de astăzi a conferinţei este cum se poate moderniza transportul public prin soluţii moderne, soluţii verzi, soluţii ecologice. Şi aici fiecare oraş vine cu experienţele proprii şi învăţăm unii de la alţii. Nimeni n-a inventat roata singur şi ea nu mai trebuie reinventată, dar putem învăţa din experienţa unora sau altora. Deci, de la exemplul din cu transportul public gratuit, deocamdată, nu poate fi pus în practică la noi, la experienţe de transport verde, autobuze electrice, zone pietonale, bike sharing, car sharing, acest sistem de a împărţi practic şi maşina în transportul public, pentru că, până la urmă, nu poți să încurajezi pe fiecare cetățean să circule singur în mașină. Suntem obișnuiți deocamdată, dar va fi vremea când vor avea beneficii în materie de circulație cei care vor utiliza mai mulți același mijloc de transport, va încuraja spațiul public să fie utilizat pentru toți cetățenii și eu am accentuat în discursul inaugural că în toată această relație trafic-pieton-mașină, până la urmă pietonul trebuie să aibă prioritate, cetățeanul trebuie să vină pe primul loc. Pentru că, el, până la urmă, face diferența. Asta ce înseamnă? Mai multe zone pietonale, mai multe zone de agrement, mai multe zone de bike sharing, de biciclete și bike sharing, mai multe zone care să fie dedicate transportului public și utilizarea transportului modern care se bazează pe soluții verzi, cum ar fi transportul electric.

Domnule primar, Emil Boc care sunt, deși le-ați accentuat puțin, oportunitățile pe care le aduce acest summit de la Ningbo, municipiului Cluj Napoca？Tocmai în contextul "O centură, un drum"？

Exact ce discutasem mai devreme. În primul rând, aduce șansa de a contura pentru Cluj posibilitatea unor proiecte unde Clujul este foarte bun. Și Clujul este foarte bun în inovare, în tehnologie, în IT și aici este șansa ca în cadrul proiectului pe care și China îl are China Internet+ și în cadrul proiectului Uniunii Europene, Europa digitală, aici putem avea soluții de a lega Clujul pe partea de inovare. Aici suntem buni și aici putem avea un cuvânt de spus. În al doilea rând, pe linie universitară vom mai extinde colaborarea pe care o avem cu universitățile din Cluj și Universitatea din Ningbo. În al treilea rând este vorba de a culege idei bune din practica altora și de a încerca să le implementăm. Și aici mă refer la modul cum poate transportul public să fie prioritate în oraș. Sunt multe soluții, alternative și cred că aici trebuie să ne gândim și noi să-l accentuăm.