Proiectarea "sistemului respirator" al modelului C919
O echipă de cercetare științifică a Universității din Tianjin a dezvoltat sistemul de control al mediului în cabină și "sistemul respirator" al modelului C919, inclusiv simulările matematice și designul optim.
Cercetătorii monitorizează cabina în platforma experimentală pentru simularea mediului aerian al acesteia. (Fotografie oferită pentru chinadaily.com.cn)
Echipa de cercetare a Universității din Tianjin a efectuat numeroase analize științifice pentru a simula și optimiza distribuția aerului în cabină, parte integrantă a sistemului de control al aerului, pentru a se asigura că toți pasagerii se vor bucura de aer curat și confortabil, indiferent unde vor sta.
Potrivit lui Liu Junjie, profesor la Școala de Științe și Ingineria Mediului din cadrul Universității din Tianjin, unul dintre punctele forte ale modelului C919 este noul sistem de distribuție a aerului care oferă pasagerilor un aer curat, mai proaspăt și mai stabil. Oficiile de evacuare au adoptat cel mai recent design, aerul circulând simultan din partea superioară a cabinei și din partea portbagajului. Acest lucru nu numai că poate accelera fluxul de aer, dar și reduce disconfortul pasagerilor cauzat de temperatura neuniformă.
"Airbus și Boeing iau în considerare, în principal, sensibilitatea la temperatura corporală a occidentalilor, în timp ce C919 a acumulat mai multe date referitoare la sensibilitatea la temperatura corporală a chinezilor", a adăugat Liu.
Platforma exclusivă a cabinei experimentale
Cercetarea sistemelor de control al mediului în cabină, în industria aeronautică civilă internațională, este efectuată, în principal, de instituții relevante de cercetare specializate în companii precum Boeing și Airbus. Boeing 787 poate controla umiditatea și curățenia aerului din interiorul cabinei, în timp ce alte tipuri de aeronave controlează doar temperatura aerului din cabină. La începutul inițiativei Chinei privind aeronavele civile de mari dimensiuni, nu exista o platformă de cercetare specifică pentru mediul cabinelor.
În 2008, Chen Qingyan, fost participant la Programul de Cercetare Chang Jiang și profesor la Universitatea Purdue din Statele Unite, a fost invitat să predea la Universitatea Tianjin. La acea vreme, el era, de asemenea, directorul Centrului American de Cercetare a Mediului Cabinelor Aeronavelor, care joacă rolul de lider în domeniul controlului mediului în cabina avioanelor.
Singura cerință a lui Chen pentru a lucra la Universitatea din Tianjin a fost "o aeronavă aptă pentru zbor". Universitatea Tianjin i-a îndeplinit imediat solicitarea, achiziționând o aeronavă MD-82 și stabilind, astfel, singura platformă din lume a cabinei experimentale, alcătuită dintr-o întreagă aeronavă. Aceasta a fost folosită pentru simularea și optimizarea sistemului de distribuție a aerului pentru modelul C919, în 2009.
"Am sperat să începem cu cercetarea de bază şi să aducem o contribuţie solidă la designul aeronavelor mari din China", a spus Chen Qingyan. Astăzi, Centrul de inovare a cabinelor de la Universitatea Tianjin, condus de Chen Qingyan, a atins o dimensiune considerabilă și a adunat un număr de tineri cercetători chinezi.
][ 
