Celebra "Nine Million Bicycles" compusă de Mike Batt pentru Katie Melua va redeveni un cântec la modă dacă ţinem cont de faptul că numai în ultima lună pe străzile capitalei Beijing au fost puse la dispoziţie peste 200.000 de biciclete care pot fi utilizate în sistemul "bike-sharing". Diferenţiate doar de culoare, o bicicletă poate fi închiriată de oriunde şi lăsată oriunde pentru numai 1 yuan pe oră (aproximativ 0,50 lei), monitorizarea şi plata fiind realizate automat prin intermediul Internetului. (Surse: China Daily, Xinhua, China Travel)

Noua invazie a bicicletelor a început în marile metropole Shanghai (500.000 până în luna iunie a.c.) şi Beijing, ajungând o modă în centrele de dezvoltare economică precum Chengdu, Hangzhou, Tianjin, Ningbo sau Chonqing, pentru a da doar câteva exemple. Cert este că ambiţia autorităţilor locale din China vizează acoperirea unei cereri estimate în prima etapă la aproximativ 20 de milioane de biciclete. Aceasta a determinat apariţia unei concurenţe acerbe nu doar pe piaţa producătorilor (în ultimii doi ani au apărut 29 de branduri) ci şi a distribuitorilor şi "bike-sharing".

Aflate peste tot în aglomerările urbane, bicicletele monitorizate prin satelit pot fi deblocate cu ajutorul telefonului mobil în care este descărcată o aplicaţie APP.

Peste 450 de milioane de chinezi au în proprietate mai mult de 650 de milioane de biciclete, la care se vor adăuga alte 50 de milioane până la finalul acestui an!

Odată deblocată bicicleta, programul se conectează la contul financiar al utilizatorului aferent aplicaţiei. La finalul traseului, se rescanează codul QR, sistemul de blocare a bicicletei se activează iar plata este afişată pe ecranul telefonului. Pe cât de facil este, "bike-sharing"-ul începe să genereze problemele ţinând cont că bicicletele pot fi lăsate oriunde.