Ambiţiile autorităţilor chineze de a transforma industria feroviară într-o forţă de bază a economiei au fost prezentate, recent, la Beijing. China intenţionează să construiască 30.000 de kilometri noi de linie ferată, până la sfârşitul anului 2020, extinzând lungimea totală la 150.000 de kilometri. Din total, aproximativ 11.000 de kilometri vor fi destinaţi trenurilor de mare viteză care, astfel, vor ajunge la aproximativ 30.000 de kilometri. (Surse: China Daily, Radio China Internaţional, Xinhua)

În următorii ani, dezvoltarea căilor ferate din China va viza zonele centrale şi de vest, fiind stimulată extinderea legăturilor feroviare inter şi intra urbane. Potrivit proiectului, până la sfârşitul anului 2020, peste 80% din oraşele aflate în zona continentală a ţării, cu peste un miliard de oameni, vor fi conectate la căile ferate de mare viteză.

Pe de altă parte, Comisia Naţională pentru Dezvoltare şi Reformă (CNDR) din China a prezentat şi planul naţional de dezvoltare a căilor ferate până în 2025, care prevede o reţea de 175.000 de kilometri, cu 38.000 de mare viteză.

Potrivit CNDR, China avea în 2015, 121.000 de kilometri de cale ferată operaţională. De asemenea, după ce în 2008 China a dat în funcţiune prima linie de mare viteză, Beijing-Tianjin, în 2015 s-a ajuns la o reţea de 19.000 de kilometri (peste 60% din reţeaua mondială de mare viteză se află în China), cu peste cinci miliarde de călătorii efectuate, cifră care a crescut anual cu 30%. Zilnic, în China se află în trafic 4.200 de "trenuri glonţ", asigurând transportul a peste patru milioane de pasageri.