Peste 1.000 de companii chineze şi străine din industria auto, inclusiv producătorii, furnizorii şi distribuitorii, sunt implicate într-o anchetă anti-monopol de proporţii demarată de corpul de control al Biroului de Planificare Economică din China. Investigaţiile antitrust demarate în sectorul auto şi de telecomunicaţii s-au extins, în ultimele zile şi la alte industrii, fiind vizate companii din sectoarele de ciment şi medicale.

Potrivit presei chineze, pe lângă cazurile recente, investigaţiile antitrust derulate la companiile naţionale vizează şi un caz de monopol care implică o societate cu capital de stat, a declarat un oficial din cadrul Comisiei Naţionale pentru Dezvoltare şi Reforma.

Cel mai recent caz din industria auto vizează producatorul american General Motors, după ce un număr de şapte producători de automobile străine au redus preţurile în mijlocul investigaţiilor antitrust. BMW, Volkswagen Audi, Daimler Mercedes-Benz, Tata Motors, Jaguar Land Rover, Chrysler Fiat, Toyota şi Honda au anunţat reduceri de preţ pentru vehicule sau piesele de schimb, începând cu luna iulie, începutul lunii august.

Divizia Audi FAW-Volkswagen s-ar putea confrunta cu o amendă de 1,8 miliarde yuani (292 milioane USD) pentru impunerea unui monopol, consemnează The Economic Observer, citând un dealer Audi. Anchetatorii au propus o sancţiune echivalentă cu 1% din vânzările companiei din anul 2013, procent echivalent cu este nivelul minim prevăzut în Legea Anti-Monopol (LAM), lege care arată că cei sancţionaţi pot fi amendaţi între 1 şi 10% din veniturile din vânzări din anul precedent.

Cazurile recente de încălcare a normelor antitrust identificate în China au stârnit îngrijorare, reprezentanţii unor întreprinderi străine plângându-se că acestea sunt declanşate pe nedrept.

De partea cealaltă, un oficialii chinezi susţin că unele dintre investigaţii au început în anul 2011, acestea nevizând un anume tip de industrie sau o anumită ţară. Investigaţiile demarate la companiile private sau de stat, aflate în proprietatea sau pe piaţa internă, vor fi prezentate integral în perioada următoare, au arătat oficialii chinezi, fără a dezvălui sectorul companiei de stat, arătând doar că aceasta nu este din industria auto.