Despre CRIRedacția noastră
China Radio International
Ştiri interne
Ştiri externe
  Cultură chineză
  Ştiinţă, învăţământ şi sănătate
  Puntea prieteniei

Social

Noi și mediu

Economic

Sport

Naționalități din China

Turism în China

Bucătăria chineză
(GMT+08:00) 2008-12-29 18:50:14    
Portul Shanhaiguan nou construit la Qinhuangdao, China

cri-1

Portul Shanhaiguan dispune de condiții bune, având macarale cu puterea maximă de 1200 de tone. Aceasta a satisfăcut cerințele companiei.

„Datorită specificului firmei noastre, la transport noi avem nevoie de un port cu mare capacitate de ridicare. Tonajul într-un port obișnuit este în general în jur de 20 de tone. Iar noi avem nevoie de tonaj între 30-40 de tone, uneori mai mare. Porturile obișnuite nu ne pot satisface cerințele noastre. Portul Shanhaiguan din Qinhuangdao este dotat pentru tonaj mare."

Yu Shaotong consideră că portul Shanhaiguan are prioritate geologică favorabilă transporturilor pe uscat și pe apă, mai ales pentru transportarea instalațiilor voluminoase. Și aceasta este un lucru foarte important pentru întreprinderile industriale grele. În următorii 10 ani compania menționată va avea oportunități foarte bune pentru dezvoltarea sa.

În prezent multe alte întreprinderi de generare a curentului electric și de instalații pentru piese de schimb auto au venit în această zonă de exploatare economică, unde se formează treptat o bază de producere a echimpamentelor industriale.

Paralel cu aceasta, construirea portului Shanhaiguan a stimulat și dezvoltarea sectoarelor cerealelor, uleiurior și alimentelor. Pentru întreprinderile de mare amploare de acest gen costul transporturilor reprezintă o mare pondere din cel al funcționărilor lor. Ele acordă de obicei mare atenție condiților perfecționate pentru transportul pe apă și pe uscat. Portul Shanhaiguan este lângă mare, fiind totodată un important nod de cale ferată. Companiile și firmele își construiesc acolo fabrici, economisind în mare măsură timp de transport, dar și cost economic. În perioada construirii portului Shanhaiguan autoritățile locale au acționat cu mari eforturi pentru renovarea condiților infrastructurii de transport și mărirea capacității de transport pe calea ferată, oferind astfel firmelor și întreprinderilor mai multe facilități.

Compania industrială alimentară Jinhai din Qinhuangdao este o mare firmă de prelucrare a produselor agricole cu capital străin. Ea produce ulei de soia și produse derivate din soia, fiind furnizor atât pentru piața internă cât și pentru țările învecinate cu China. Li Yankang, factor de răspundere din această companie ne-a spus că ei au construit o fabrică la Shanhaiguan și beneficiază de înlesniri pentru transportul materilor prime și economisirea în mare măsură a costului.

„Consumul anual al firmei noastre de materii prime este de aproximativ 500 de mii de tone. Dacă transportarea cerealelor necesare se face cu autocamioanele, costul va fi foarte mare. Acum s-a dat în folosință calea ferată. Principalele noastre materii prime sunt transportate cu acest mijloc de transport. Din la nord-estul Chinei până la stația de tren Shanhaiguan costă cam o sută de yuani pe tonă kilometru și apoi pe calea ferată specială, la fabrica noastră. Produsele noastre sunt exportate în containere în Japonia, Coreea de Nord și alte țări din jurul Chinei. Iar transportul se face mare prin portul Shanhaiguan. Este foarte lesnicios."

Până astăzi sunt multe firme internaționale și cunoscute de cereale și de ulei care și-au construit filialele în zona de exploatere economică din Qinhuangdao. La sfârștiul lunii iunie anul trecut valoarea totală a producției industriale de acest profil realizată în această zonă depășea 2 miliarde de yuani, formându-se acolo cea mai mare bază industrială de acest gen din nordul Chinei.

Cu aceasta, stimați ascultători, am încheiat ediția de astăzi a rubricii Meridian economic. Realizatoarea și prezentatoarea Chen Luping vă mulțumește pentru atenție. Să ne auzim cu plăcere data viitoare.

Pe aceeași tema